핵심 수치
연결 기준 (단위: 억 원)
| 항목 | 2025 | 전년 대비 |
|---|---|---|
| 매출 | 299,332 | +17.2% (255,386) |
| 영업이익 | 39,045 | +172% (14,341) |
| 당기순이익 | 29,284 | +101% (14,546) |
| 지배기업 소유주지분 순이익 | 21,684 | +85% (11,723) |
| 영업이익률 | 13.0% | +7.4%p (5.6%) |
| 연결 주당이익 | 30,664원 | +85% (16,578원) |
- 자산총계 39조 5,422억, 자본총계 16조 9,084억(비지배지분 3조 6,223억).
- 별도: 매출 1조 4,938억, 영업이익 7,006억, 순이익 6,143억.
주목할 변화
- 사상 최대 실적: 연결 매출·영업이익 모두 역대 최고. 조선 슈퍼사이클로 고선가 수주잔량의 매출 인식이 본격화되며 영업이익률이 2023년 1.3% → 2024년 5.6% → 2025년 13.0%로 급등.
- HD현대미포 합병: 2025년 12월 1일 자회사 HD현대미포가 HD현대중공업에 흡수합병되어 연결대상에서 제외. 이에 따라 HD현대중공업 지분율은 75.02% → 69.23%로 하락(교환사채 교환권 행사 영향 포함).
- 신규 연결: HD현대엠엔에스(신규설립), HD Hyundai Asia Holdings, HD Hyundai Eco Vina 편입. 연결 종속기업 25개사 → 26개사.
- 신용등급 상향: NICE신용평가 기업신용등급 A(2023.06) → A+(2025.11.18).
사업 부문별 요약
- 조선 (매출 25조 364억, 비중 83.6%): 원유운반선·컨테이너선·LNG선·LPG선·군함. HD현대중공업·HD현대삼호·HD Hyundai-Vietnam 등. 친환경 엔진(이중연료) 수주 65% 이상.
- 엔진기계 (2조 8,901억, 9.7%): 선박용 엔진(HIMSEN 상표)·디젤발전설비. 친환경 엔진 비중 확대.
- 해양플랜트 (1조 2,436억, 4.2%): 해상구조물·부유식 원유생산설비. HD현대중공업 단독.
- 그린에너지 (4,973억, 1.7%): 태양광 모듈(HD현대에너지솔루션)·수소연료전지(HD하이드로젠).
- 기타 (2,659억, 0.8%): 미래기술 연구개발·투자사업.
가이던스 및 전망
- 신조선가지수는 2025년 소폭 하락(185포인트)했으나 고선가 기조 유지. 친환경 연료 엔진(암모니아·LNG DF) 수요 중장기 증가 전망.
- 미국의 중국 조선업 제재로 국내 조선소 문의 증가 — 반사이익 기대.
- 육상 엔진발전 시장은 데이터센터 전력 수요·분산형 자가발전 확대로 성장 전망.
리스크 요인
- 조선업 사이클(신조 발주량·신조선가) 의존, 2025년 글로벌 신조 발주 전년 대비 약 50% 감소.
- 후판·강재 등 원자재 가격 변동(주요 매입처 포스코·현대제철 집중).
- 원/달러 환율 변동, 국제정세·통상정책 불확실성.
Citations
- 원본:
dart_pipeline/dart_md/KOSPI/009540_HD한국조선해양_2025.md - 기업 페이지