조선 중간지주로서 HD현대중공업·HD현대삼호 등 조선 자회사를 통한 연결 기준 밸류체인이다. 원재료는 후판·강재·기자재가 핵심이며, 고객은 글로벌 선주사다.

주요 공급사

조선부문 원재료 매입(2025년 연결, 합계 약 11.2조 원) 기준

품목	공급사	의존도	비고
기자재	포스코, 현대제철 外	높음	조선 매입의 53.8%
강재(후판)	포스코, 현대제철 外	높음	조선 매입의 19.2%
의장재	포스코, 현대제철 外	중간	조선 매입의 7.7%
엔진부품	포스코, 현대아이에프씨 外	높음	엔진기계 매입의 83.6%
해양 의장재·배관재	한국하니웰, 에스에프에프코리아, 제넥, Patterson Pump 外	중간	해양플랜트
태양광 셀·웨이퍼	New East Solar, Astronergy 外	중간	그린에너지(해외)

주요 고객사

고객 유형	고객사	매출 비중	비고
선주사(B2B, 해외 중심)	글로벌 해운·에너지 기업(개별 식별 제한)	조선 83.6%	원유운반선·컨테이너선·LNG/LPG선
정부·방산	대한민국 해군 등	일부	함정
에너지 메이저(해양)	중동·중남미 산유국 발주처	4.2%	FPSO·해상구조물

직전사업연도 매출액 5% 이상 수주계약은 보고서 ‘IX. 그 밖에 투자자 보호를 위한 사항’에 연결·별도 기준으로 공시(개별 발주처명은 비공개).

공급사 협상력: 후판·강재 의존도가 매우 높고 주요 매입처가 포스코·현대제철 양사에 집중 — 후판 가격 협상이 수익성의 핵심 변수. 다만 대형 조선사로서 대량 구매 교섭력 보유.

고객사 협상력: 글로벌 선주사 다수로 분산되어 있으나, 발주는 해운업황·신조선가 사이클에 좌우됨. 친환경 선박·가스선 등 고부가가치 선종에서 기술 우위로 가격 협상력 확보. 2025년 발주량 감소에도 고선가 수주잔량으로 매출 방어.