사업 개요

㈜제주항공(JEJUAIR, CO., LTD.)은 2005년 1월 25일 설립되어 2005년 8월 정기항공운송사업면허를 취득한 국내 대표 LCC(저비용항공사)로, 2015년 11월 유가증권시장(KOSPI, 종목코드 089590)에 상장했다. 애경그룹 지주회사 AK홀딩스의 자회사이며 애경그룹 연결 매출의 약 90%를 차지하는 핵심 계열사다. 여객·화물 정기항공운송을 주력으로 하며, LCC 최초로 화물 전용기(B737-800F)를 도입해 수익 구조를 다변화했다. 본점은 제주특별자치도 제주시.

2025년(제21기) 연결 기준 순매출액 1,579,941백만원, 영업손실 -111,660백만원, 당기순손실 -116,401백만원으로 전년(영업이익 79,912백만원) 대비 적자 전환했다. 여객수입이 -18.3% 감소하고 화물수입이 -77.4% 급감한 것이 주 원인이다. 2025년 국내선 26,024편(탑승객 445만명), 국제선 49,243편(탑승객 778만명)을 운항했다.

재무 하이라이트

연결 기준, 단위: 백만 원.

항목2025년2024년2023년
순매출액1,579,9411,935,7921,724,009
영업이익(손실)(111,660)79,912169,792
당기순이익(손실)(116,401)21,740134,329

사업 부문

주요 주주

2025.12.31 기준, 발행주식총수 80,640,985주(보통주).

밸류체인

→ 제주항공 밸류체인 — 항공유 공급(GS칼텍스·SK에너지), 항공기 공급(Boeing), 여객·화물 고객

경영진

  • 김이배 — 대표이사(CEO)/이사회 의장 (2020.06 취임, 연임 중)
  • 이정석 — 사내이사/경영기획본부장 (2021.03 선임, 연임 중)
  • 사외이사: 민흥식·연태준·조남관(감사위원 겸임), 기타비상무이사: 김형원

리스크

  • 여객 매출 의존도가 순매출의 96%에 달해 여행 수요·환율·유가 변동에 실적이 크게 노출.
  • 리스부채 부담: 유동성리스부채 188,072백만원, 장기리스부채 538,568백만원(2025년 말 연결).
  • 애경그룹(AK홀딩스) 연결 실적 의존 구조 — 그룹 전체 연결 매출의 약 90%를 차지하며, 2025년 실적 악화가 AK홀딩스 연결 적자 전환의 주요 원인이 됨.
  • 항공유 가격·환율(원화 약세) 변동 리스크, SOFR·TORF 연동 리스 계약 다수.

Citations