티웨이항공 항공운송
사업 내용
티웨이항공(지배회사)의 핵심 사업으로 국내선·국제선 여객운송과 화물운송, 부대서비스를 포함한다. 2025년 12월 말 기준 A330-200 6대, A330-300 5대, B777-300ER 2대, B737-800 28대, B737-8 5대 등 총 46대 항공기를 운용하며, 2024~2025년 유럽(로마·파리·바르셀로나·프랑크푸르트·자그레브) 및 미주(밴쿠버) 노선으로 사업을 확장했다. 종속회사 (주)티웨이에어서비스가 지상조업·예약센터 업무를 지원한다.
매출 및 수익성 추이
(단위: 백만원)
| 연도 | 여객운송(국내) | 여객운송(국제) | 기타수입 | 합계 | 비율 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 204,796 | 1,428,764 | 165,160 | 1,798,720 | 100% |
| 2024 | 218,430 | 1,199,597 | 119,263 | 1,537,290 | 100% |
| 2023 | 253,880 | 994,362 | 100,963 | 1,349,205 | 100% |
- 국제선 여객 비중 지속 확대: 2023년 73.7% → 2024년 78.0% → 2025년 79.4%.
- 국내선 여객가격 49,887원(2025, 전년 55,463원 대비 하락), 국제선 여객가격 197,783원(전년 179,631원 대비 상승).
- 2025년 부문 영업손실 반영 — 유럽·미주 신규 노선 초기 비용, 항공유·환율 부담 확대.
주요 제품·서비스
- 티웨이항공 여객운송 — 국내외 정기편 여객 서비스
경쟁 현황
국내 LCC 시장에서 제주항공, 진에어, 에어부산, 에어서울 등과 경쟁. 티웨이항공은 국내 LCC 중 최초로 유럽 노선을 개설(2024)해 중장거리 노선 다각화 측면에서 차별화를 시도하고 있으나, 이에 따른 초기 투자 부담으로 2025년 수익성은 경쟁사 대비 악화된 것으로 파악된다(경쟁사별 상세 비교는 미확인).
KPI
- ASK(판매가능 좌석킬로미터, 백만km): 2025년 22,509 (2024년 18,058, +24.7%)
- 항공유 매입액: 6,606억 원(2025, 전년 5,117억 원 대비 +29.1%)
- 항공기 대수: 46대(2025.12 기준)