AK홀딩스는 순수지주회사로 직접적인 제조·판매 활동은 하지 않으며, 수익은 자회사 배당·경영자문수수료·상표권수익으로 구성됩니다. 따라서 실질 밸류체인은 자회사 단위로 형성됩니다.
주요 공급사
| 품목 | 공급사 | 의존도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 자회사 IT시스템 통합 | 에이케이아이에스 | 중간 | 애경 관계사 IT 통합 운영 (제주항공 100% 자회사) |
| 항공유·항공기 | (외부 정유사·리스사) | 높음 | 제주항공 운영비의 핵심 변동요인 |
| 화학 원재료 | (외부 석유화학 원료사) | 높음 | 애경케미칼 가소제·계면활성제 원료 |
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 매출 비중 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 배당·경영자문·상표권 (지주) | 자회사 전반 | 100% (별도) | 자회사로부터 배당 151억·경영자문 59억·상표권 76억 |
| B2C 항공여객 | 일반 소비자 | - | 제주항공 |
| B2B 화학제품 | 도료·자동차·이차전지사 등 | - | 애경케미칼 |
| B2C 유통 | 일반 소비자 | - | 에이케이플라자 |
협상력 분석
공급사 협상력: 자회사 단위에서 항공유·항공기 리스(제주항공), 석유화학 원료(애경케미칼) 등 외부 의존도가 높아 원가 변동성이 큼. 지주회사 본체는 그룹 내부거래(IT·경영자문) 중심으로 외부 공급사 노출이 제한적.
고객사 협상력: 지주회사 수익은 자회사 배당에 의존하므로 자회사 실적, 특히 제주항공 항공운송 실적에 절대적으로 좌우됨. 2025년 제주항공 적자로 배당 여력·연결 수익성이 동반 악화.