주요 공급사
원재료(철강·단조 소재 등)는 사업부문별로 다수 거래처에서 매입(2025년 원재료·제품 등 매입액 연결 약 1조 2,670억 원). 보고서상 식별 가능한 특수관계 공급사·관계기업은 다음과 같습니다.
| 품목 | 공급사 | 의존도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 베어링·구동부품 소재 | 서한엔티엔베어링 | 중간 | 관계기업(지분 33.39%), 서한그룹 계열 |
| 단조·부품 외주 | 오토메탈글로벌 | 중간 | 종속회사(100%), 디코어 보유 |
| 알루미늄·소재 | 서한이노빌리티 | 중간 | 관계기업(지분 13.89%), 거래액 상당 |
2025년 관계기업 서한이노빌리티와의 거래 규모가 큼(매입·매출 양방향, 거래잔액 수백억 원대).
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 매출 비중 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 완성차 (B2B) | 현대자동차 | 높음 | 자동차부품 주력 납품처 |
| 완성차 (B2B) | 기아 | 높음 | 자동차부품 주력 납품처 |
| 부품 (B2B) | 현대모비스 | 중간 | 모듈·부품 납품 |
| 석유화학·플랜트 | 국내 대리점·직거래 | 낮음 | 프랜지 부문 |
| 조선 | 국내외 조선사 | 낮음 | 산업기계(엔진제관) 부문 |
**현대차그룹 매출채권이 전체 매출채권의 59.4%(143,362백만 원)**를 차지 — 사실상 단일 고객군 의존.
협상력 분석
공급사 협상력: 원재료는 다수 거래처에 분산되어 개별 공급사 협상력은 제한적이나, 철강 가격 변동에 원가가 직접 노출됨. 서한그룹 계열 관계기업(서한엔티엔베어링, 서한이노빌리티)과의 내부거래 비중이 존재.
고객사 협상력: 매우 높음. 현대차그룹에 대한 매출·매출채권 집중도가 절대적이며, 자동차부품은 완성차 신차 개발에 종속되어 가격·물량 결정권이 고객(현대차그룹)에 크게 기울어져 있음.