핵심 수치
(연결 기준, 단위: 원)
| 항목 | 2025년(제27기) | 2024년(제26기) | 2023년(제25기) |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 3,696,379,351,601 | 3,633,742,105,840 | 3,819,344,382,446 |
| 영업이익 | 269,190,196,660 | 240,718,310,400 | 247,510,483,155 |
| 당기순이익 | 187,312,615,904 | 170,895,410,977 | 221,401,119,895 |
| 지배기업 소유주 귀속 순이익 | 185,887,822,500 | 172,075,960,913 | 224,022,359,335 |
- 별도재무제표 기준 수주잔고: 27조 3,437억 원 (보고서 작성일 기준)
- 자본금: 4,873억 7,553만 5천 원 (발행주식 97,475,107주, 액면 5,000원)
주목할 변화
- 2025년 7월 1일 대표이사 변경: 강구영 대표이사 사임 → 차재병 부사장이 신임 대표이사로 선임(임기 개시 2025.7.2).
- (주)제노코 지분 37.95% 취득(2025.7.1)으로 신규 연결 편입 — 위성통신부품 제조업, 영업권 339억 원 인식.
- 한국표면처리(주) 풋옵션 행사로 지분 55.77%까지 확대, 관계기업→종속기업 전환(2025년 4분기).
- Korea Aerospace Industries EUROPE SP. Z. O. O.(폴란드) 신규 설립(2025.6) — 유럽 현지 생산·지원 거점.
- 젠젠에이아이 지분 9.87%, 디브레인 지분 14.75% 취득 등 신사업 지분투자 확대.
- KF-21 최초 양산계약 체결(2024.6, 잔여분 2025.6), 폴란드·필리핀·말레이시아 등 FA-50 수출 확대.
사업 부문별 요약
(별도 재무제표 기준, 2025년 누계)
| 부문 | 매출액(백만원) | 비중 |
|---|---|---|
| 고정익부문 (T-50/KF-21계열 등) | 1,534,726 | 42.33% |
| 회전익부문 (KUH/LAH계열 등) | 753,555 | 20.79% |
| 기체부문 (Boeing·Airbus·IAI 기체구조물 등) | 988,128 | 27.26% |
| 기타 (위성·UAV·훈련체계 등) | 348,830 | 9.62% |
| 합계 | 3,625,239 | 100.00% |
- 매출처 구성(별도 기준): 방위사업청 등 내수 48.42%, Boeing/Airbus/IAI 등 26.05%, 폴란드 등 완제기 수출국 25.53%.
가이던스 및 전망
- 향후 3년(2025~2027) 별도 재무제표 기준 당기순이익(비경상 이익 제외)의 25% 이상을 현금배당으로 주주환원 계획(2025.4.30 공시).
- LAH 양산, KUH 파생형 개발/양산, KF-21 양산 확대, 민항기 RSP 참여, 유무인 복합체계 개발, 우주 Total Solution 사업 확대 추진.
- 군용기 시장은 ‘24년 483억 달러 → ‘34년 761.7억 달러로 연평균 4.66% 성장 전망(Precedence Research).
리스크 요인
- 항공산업은 소수 완제기 업체(Boeing·Airbus·Lockheed Martin) 중심의 공급자 지배적 구조로 협상력 제약.
- 원재료(알루미늄합금·티타늄·복합재 등) 해외 의존도 높음.
- 군용기 수요는 국가 안보정책·국제정세·국방예산에 좌우.
- 최대주주 한국수출입은행 지분 26.41%로 정책금융기관 영향 하에 있음.
Citations
- 한국항공우주 2025 사업보고서(제27기) — I. 회사의 개요, II. 사업의 내용, III. 재무에 관한 사항, VII. 주주에 관한 사항, VIII. 임원 및 직원 등에 관한 사항