핵심 수치

연결재무제표 기준 (제53기, 2025.12)

항목	금액 (억 원)	전년 대비
매출	9,867	+11.9%
영업이익	388	-0.4%
순이익 (연결당기순이익)	233	-15.6%
영업이익률	3.9%	-0.5%p

별도 매출 7,570억 원(+14.8%), 별도 영업이익 282억 원(+5.5%)
지배기업 소유주지분 순이익 212억 원, 주당이익 707원
자산총계 7,917억 원, 자본총계 3,344억 원 (연결)
연결대상 종속회사 17개사 (KCTC SAUDI LOGISTIC 신규 연결, 홍콩·싱가포르·광저우 법인 연결제외)

주목할 변화

벌크 사업부문 국제 해상포워딩 실적 증가와 중장기 대형 중량물 PJT 수주, TPL(3PL) 신규 화주 영업으로 별도 매출 두 자릿수 성장
매출은 견조하게 성장했으나 연결 순이익은 3년 연속 감소(287→276→233억 원) — 수익성 압박
KCTC SAUDI LOGISTIC Co., Ltd. 설립(2025.02)으로 해외사업 확장
부산항 신항 양곡부두 민간투자사업 실시협약 체결(2024.04), 부산양곡터미널㈜ 설립(2024.12)
故 박현규(전 최대주주) 사망 후 박정석으로 최대주주 변경(2025.05, 지분상속 완료)

사업 부문별 요약

운송: 일반화물 트럭운송·철송 — 별도 매출 비중 31.6% (2,391억 원)
중량물: 중량화물 운송 및 하역 — 22.3% (1,686억 원)
소화물(3PL): 화물 보관·분류·배송 — 32.8% (2,479억 원)
하역: 수출입/일반화물 하역 — 8.3% (632억 원)
CY/CFS: 컨테이너·내장화물 조작 및 보관 — 3.9% (293억 원)

가이던스 및 전망

중장기 경영전략 “비전 2025” 추진, 풀필먼트 센터(이천 1·2·3) 및 물류센터(덕평) 확충
해외사업(사우디·UAE) 확대를 통한 글로벌 물류 네트워크 강화
부산항 신항 양곡부두 등 항만 인프라 투자

리스크 요인

수출입 물동량 및 운임 경기 민감도
대기업집단 종합물류사 대비 규모·계열물량 열위(3PL 비중 높음)
매출 성장 대비 수익성 둔화
해외 신규법인 투자·운영 리스크

Citations

원본: dart_pipeline/dart_md/KOSPI/009070_케이씨티시_2025.md
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