핵심 수치
연결 기준 (단위: 백만 원)
| 구분 | 2025년(제7기) | 2024년(제6기) | 2023년(제5기) |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 17,580,633 | 14,486,454 | 11,963,926 |
| 영업이익 | 2,037,510 | 705,223 | 178,640 |
| 당기순이익(지배주주) | 1,415,485 | 621,509 | 24,686 |
| 자산총계 | 26,163,045 | 19,390,946 | 17,133,618 |
| 자본총계 | 9,341,620 | 5,704,448 | 5,207,440 |
| 주당이익(원) | 15,702 | 7,001 | 278 |
별도 기준: 매출 17,569,457백만 원, 영업이익 2,042,726백만 원, 당기순이익 1,422,481백만 원.
주목할 변화
- HD현대미포 흡수합병: 2025년 12월 1일자로 자회사 HD현대미포㈜를 흡수합병(소규모합병). 조선 생산능력에 HD현대미포 몫이 추가 반영(2025년 조선 생산능력 12,467천 GT, 전년 10,000천 GT).
- 연결대상회사수 기초 2개사 → 기말 4개사로 증가(HD현대엠엔에스 신설, HD현대이엔티 HD현대미포 합병 편입).
- 영업이익 20,375억으로 전년(7,052억) 대비 대폭 개선, 영업이익률 11.6%(2024년 4.9%) — 조선 슈퍼사이클 고선가 수주 매출 인식 효과.
- 신용등급 상향: 2025년 회사채 등급이 3사 모두 A+ (2025.02~2025.11 수시·정기평가), 2024년까지의 A에서 한 단계 상향.
- 수주잔고(연결) 기말 56조 3,845억으로 전년 대비 대폭 증가 — 신규수주 15조 6,570억(사업결합 포함 11조 3,764억 반영).
사업 부문별 요약
2025년 연결 매출 기준(내부매출 제거)
| 사업부문 | 매출액(백만원) | 비중 |
|---|---|---|
| 조선 | 12,463,099 | 70.89% |
| 엔진기계 | 3,790,789 | 21.56% |
| 해양플랜트 | 1,239,028 | 7.05% |
| 기타 | 87,717 | 0.50% |
- 조선: 원유운반선·컨테이너선·LNG/LPG선·군함, 수소·암모니아 추진운반선 개발 중.
- 해양플랜트: 원유 생산·저장설비, 발전·화공플랜트. 해상풍력·SMR(소형모듈원자로) 등으로 포트폴리오 확장 중.
- 엔진기계: 대형엔진·힘센(HiMSEN)엔진(중형엔진 세계 1위, 점유율 약 35%)·육상용 엔진발전설비.
가이던스 및 전망
- 2025년 신조선가 지수는 전년 대비 다소 하락했으나 여전히 높은 수준 유지(수주 호황에 따른 조선소의 수주잔량이 하락 속도 완화).
- 친환경 연료(LNG·메탄올·암모니아) 추진 엔진 시장 확대, 중국 조선소 신조 점유율 상승에 대응한 중국엔진기술서비스부 신설.
- 해양플랜트는 국제 인플레이션·원자재가 상승·제작야드 부족으로 설비가격 상승 추세.
리스크 요인
- 조선업 사이클(신조 발주량·해운업황) 의존도가 높음(조선 매출 비중 70.89%).
- 원재료(강재·후판) 가격 변동 — 조선·엔진기계 매입의 상당 부분이 포스코, 현대제철에 집중.
- 환율 변동(수출 비중 92.8%, 16,313,061백만원/17,580,633백만원).
- 대형 PROJECT 진행기준 매출인식 특성상 진행률 추정 변경 리스크.
Citations
- HD현대중공업 2025 사업보고서 — 회사의 개요, 사업의 내용, 요약재무정보, 연결재무제표 주석