사업 개요
주식회사 HJ중공업(舊 한진중공업, 영문 HJ Shipbuilding & Construction Co., Ltd., 약칭 HJSC)은 2007년 8월 1일 ㈜한진중공업홀딩스(구 ㈜한진중공업)로부터 인적분할 방식으로 분할 설립되어 2007년 8월 31일 유가증권시장(KOSPI)에 상장한 제19기(2025년 기준) 조선·건설 겸업사다. 본점은 부산광역시 영도구 태종로 233(영도조선소)에 있으며, 2022년 1월 1일 상호를 ‘한진중공업’에서 ‘HJ중공업’으로 변경했다. 대표이사는 김완석(건설부문)·유상철(조선부문) 각자대표 체제다.
조선부문은 방위사업청·조달청이 발주하는 함정·관공선을 건조하는 특수선사업(해군 대형수송함(LPX), 대형상륙함(LST-II), 고속상륙정(LSF-II), 고속정(PKX-B) 등)과 유조선·컨테이너선·벌크선·가스선을 건조하는 신조선(상선)사업, 수리사업으로 구성된다. 건설부문은 건축(공항·철도역사·오피스 등), 주택(재건축·재개발), 토목(도로·철도·항만), 플랜트(발전설비·탈황설비), 해외(필리핀 인프라 ODA/PPP)로 구분된다. 2025년 매출 비중은 조선 47.01%, 건설 52.10%, 기타 0.89%다.
2016~2021년 채권금융기관 공동관리(자율협약) 체제를 거쳤으며, 2019년 무상감자·출자전환으로 한국산업은행이 최대주주가 되었다가, 2021년 9월 동부건설 컨소시엄(에코프라임마린퍼시픽 유한회사)에 매각되어 현재에 이른다.
재무 하이라이트 (연결 기준, 단위: 억 원)
| 연도 | 매출 | 영업이익(손실) | 순이익(손실) | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 (19기) | 19,997 | 671 | 514 | 3.4% |
| 2024 (18기) | 18,860 | 73 | 52 | 0.4% |
| 2023 (17기) | 21,621 | (1,088) | (1,143) | -5.0% |
자본총계 6,696억(2025말, 전년 3,434억에서 대폭 증가), 부채비율 266.36%(전년 541.95%). 2025년 10월 제3자배정 유상증자(7,021,063주)로 재무구조 개선.
사업 부문
주요 주주
| 주주 | 지분율(2025말) | 비고 |
|---|---|---|
| 에코프라임마린퍼시픽 | 48.89% | 최대주주(투자목적회사). 동부건설㈜·한국토지신탁 계열 사모투자기구가 공동 지배 |
| 유상철 | 0.01% | 대표이사(조선부문) |
| 소액주주 | 55.10% | 148,868명 |
밸류체인
경영진
리스크
- 상선 시황(운임·선가) 사이클 리스크 — 2026년 컨테이너선 공급과잉 전망
- 건설 경기 침체(고금리), 원자재(강판·철근 등) 가격 변동
- 외화도급계약 비중이 높아 환율변동위험(주로 USD) 노출
- 최대주주 지분율 하락(66.85%→48.89%, 2025년 중 장내매도 지속) — 지배구조 안정성 유의
- 과거 워크아웃(2016~2021 채권금융기관 공동관리) 이력