주요 공급사

품목	비중	주요 공급사
강재	34.4%	TOP(HK) COMMODITIES, HOWA TRADING, 현대제철
기자재	23.2%	강림중공업, SHINKO, 디에이취엠씨
의장재	17.5%	신광피엔텍, 형원산업, 대보이엔지
엔진	15.3%	HD현대중공업, YANMAR
기타(도료 등)	9.6%	츄고쿠삼화페인트, 조광요턴, 네이처코퍼레이션

강재 매입은 현대제철, 포스코인터내셔널 등 국내 제철소와 중국 거래처를 통해 조달하며, 엔진은 HD현대중공업 등에서 매입한다.

주요 고객사

주로 유럽·중동 소재 해외 선사가 고객이며, 매출액 10% 이상을 차지하는 고객 합계 매출 비중이 85.8%(제39기)에 달할 정도로 고객 집중도가 높다. 개별 선주사명은 보고서에 비식별 처리(유럽/중동/아시아 지역 구분)되어 있다.

계열사 내부거래:

공급 측: 강재·엔진 시장은 소수 공급사 중심 과점 구조이나, 대한조선은 국내·중국 복수 거래처를 통해 공급 안정성을 확보. 원재료(강재) 가격은 철광석·원료탄 시황에 연동되어 원가 변동성 존재.
수요 측: 상선은 세계 단일시장으로 선주 발주 형태이며 고객 집중도가 높아(상위 고객 매출 비중 85.8%) 개별 계약 상실 시 매출 영향이 클 수 있음. 다만 2~3년 장기 프로젝트 특성상 수주잔고 기반 매출 가시성은 높음.
한·중·일 3국 중심 경쟁구도로 후발 진입 장벽이 높아 공급망 대체 리스크는 제한적.