주요 공급사
| 품목 | 공급사 | 의존도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 민수엔진 라이선스·구성품 | MAN Diesel (Man Energy Solutions) | 높음 | STX-MAN Diesel 엔진 라이선스, 원재료 매입 18.3% |
| 특수엔진 라이선스·구성품 | MTU (Rolls-Royce Power Systems) | 높음 | STX-MTU 엔진 라이선스, 원재료 매입 63.1%(최대 비중) |
| 철강 원자재 | (다수 국내외 제철사, 개별 식별 불가) | 중간 | Steel Plate(SM400B) 등 |
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 매출 비중 (2025년) | 비고 |
|---|---|---|---|
| 방산 완성체계업체 | 한화에어로스페이스 | 19.30% | 이집트향 엔진조립체 수출계약 등 |
| 방산 관급 발주처 | 방위사업청 | 13.81% | 전투함 엔진(MTU) PBL 등 다수 계약 |
| 조선·해양플랜트 | SK오션플랜트 | 5.92% | 예인음탐기체계 공급계약 |
| 방산 전자통신 | LIG넥스원 | 4.88% | - |
| 관급 발주(해경) | 강남 | 4.75% | 해경 200톤급 주/보기관 공급계약 |
| 방산 완성체계업체 | 현대로템 | 4.43% | K1/K1A2 전차 창정비 엔진 |
| 조선 | HD현대중공업 | 4.32% | 이중연료 발전기엔진 공급계약 |
| 조선·방산 | 한화오션 | 3.27% | Diesel Generator Engine, 예인음탐기체계 등 |
협상력 분석
공급사 협상력: 특수사업 핵심 엔진 라이선스(MTU, 원재료 매입의 63.1%)와 민수사업 핵심 라이선스 (MAN Diesel, 18.3%)에 대한 의존도가 매우 높아 공급사 협상력이 강함. 대체 공급선 확보가 제한적임.
고객사 협상력: 상위 8개 매출처가 전체 매출의 약 60.7%를 차지하며, 그중 한화에어로스페이스· 방위사업청 2곳이 33.1%를 차지해 고객 집중도가 높음. 다만 방산 특성상 정부(방위사업청)·대형 방산체계업체향 매출은 장기계약 기반으로 안정적.