주요 공급사
| 품목 | 공급사 | 의존도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 알루미늄 잉곳 (제품원료) | 하이호금속 | 높음 | 알미늄부문 매입 47.0%, 전량 수입 의존 |
| P.V.C. | 한화솔루션 | 낮음 | 알미늄부문 매입 4.6% |
| P.P (폴리프로필렌) | 에이치디씨현대이피(HD현대이피) | 높음 | 자동차부문 매입 27.7%, 범퍼 원료 |
| Paint (도료) | 피피지코리아(PPG Korea) | 중간 | 자동차부문 매입 12.1% |
| 도료(착색용) | KCC | 낮음 | 알미늄부문 부재료 4.6% (KCC대구영업소) |
핵심 원재료 알루미늄 잉곳은 전량 수입에 의존하여 LME 시세·환율에 가격이 연동된다.
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 매출 비중 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 완성차 OEM | 한국지엠 | 높음 | 쉐보레 트랙스 크로스오버(월 2만대)·트레일블레이저(월 1만대) 범퍼 |
| 완성차 OEM (간접) | KG모빌리티 | 중간 | 1차 협력사 LX하우시스 경유 범퍼 페시아 공급 |
| 완성차 OEM (금형) | 현대자동차, 기아 | 중간 | SM정밀기술 금형 수주 |
| 건축·B2B | 건설사·창호 시공 | 중간 | 알루미늄 형재·창호(윈다트) |
협상력 분석
공급사 협상력: 알루미늄 잉곳 등 주요 원재료를 전량 수입에 의존하고 LME·환율에 가격이 연동되어 공급사·시장 협상력이 높다. 범퍼 원료 P.P·Paint도 소수 화학사(HD현대이피·PPG)에 집중.
고객사 협상력: 자동차부문은 한국지엠(쉐보레) 등 완성차 OEM 의존도가 높아 고객 협상력이 강하다. 다만 쉐보레 트랙스 6년 물량 확보와 KG모빌리티 신규 공급계약으로 캡티브를 확대하며 일부 분산. 알미늄부문은 다수 건설·창호 고객으로 상대적 분산.