흥아해운 2025 사업보고서
DART 접수번호 20260318000745 (제출일 2026.03.18). 제65기(2025.01.01~2025.12.31) 사업보고서.
핵심 수치
연결재무제표 기준, K-IFRS (단위: 억 원)
| 항목 | 2025년(65기) | 2024년(64기) | 2023년(63기) |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 1,808 | 1,880 | 1,648 |
| 영업이익 | 113 | 275 | 246 |
| 당기순이익 | 303 | 400 | 347 |
| 자산총계 | 4,528 | 4,436 | 3,257 |
| 부채총계 | 1,929 | 2,095 | 1,549 |
| 자본총계 | 2,599 | 2,340 | 1,707 |
- 사업 구성비: 케미컬탱커 해상운송 85.96%(1,554억), 기타(부동산임대·연결대상회사) 14.04%(254억).
- 탱커 운송량 2,105천 M/T(2025), 평균운임 46 USD/MT(전년 53).
- 자본금 1,202억(보통주 240,424,899주, 액면 500원).
주목할 변화
- 영업이익 급감: 275억(2024) → 113억(2025). 탱커 평균운임 하락(53→46 USD/MT)과 매출 소폭 감소.
- 당기순이익은 303억 유지: 유형자산처분이익 약 243억(선박 매각 등) 등 영업외 이익이 영업이익 감소분을 상쇄.
- 선대 재편: 2024년 NO.5·NO.6 OCEAN PIONEER호 BBC-HP 도입, DREAM PIONEER호 Charter-Out(REDWOOD TRADER로 선명 변경) 등 선박 도입·용대선 활발.
- 신조 발주 계획: 3.5K급 소형선 2척 매각으로 자금 확충, 2029년 인도 목표로 26K급 친환경 스테인리스 선박 3~4척 신조 발주 추진.
- 재무구조 개선: 이월이익잉여금 △236억(2023) → 463억(2025)으로 흑자 전환, 부채 감소.
사업 부문별 요약
- 해운부문(케미컬탱커): 매출 1,554억(85.96%), 영업이익 146억. 아시아 역내 액체석유화학제품 운송. 핵심 수익원이자 영업이익 기여 부문.
- 기타부문(부동산임대·연결대상회사 실적): 매출 254억(14.04%), 영업손실 △33억.
가이던스 및 전망
- 친환경 스테인리스 케미컬탱커 신조(26K급 3~4척, 2029년 인도)로 선대 현대화·증강 추진.
- 영업전략: 영업조직력 강화·판매망 확대, 공동운항 협력선사와 선복 교환을 통한 생산성·시너지 극대화, 채산성 위주 항로개선.
- 해운시장은 선박 대형화·전략적 제휴 확대에 따른 공급 과잉으로 경쟁 심화 지속 전망.
리스크 요인
- 운임 변동성(시황·물동량·선복수급), 장기 확정 수주 부재.
- 연료유(FO/MDO) 가격·환율 변동에 따른 운항원가 부담.
- 자본집약 산업 특성상 선박투자·금융비용 부담.
- 최대주주(장금상선) 지분 70.71% 집중.
Citations
- 원문:
dart_pipeline/dart_md/KOSPI/003280_흥아해운_2025.md- I.회사의 개요(사업구성·계열회사·신용평가), II.사업의 내용(시장점유율·제품·원재료·판매), III.재무에 관한 사항(연결 재무상태표·포괄손익계산서·영업부문), VII.주주, VIII.임원·보수