핵심 수치

연결 기준(단위: 억 원).

항목	금액 (억 원)	전년 대비
매출	12,418	-9.6% (13,734 → 12,418)
영업이익	273	+11.4% (245 → 273)
순이익	656	-23.2% (855 → 656)
영업이익률	2.2%	+0.4%p

별도 기준: 매출 7,555억 원, 영업이익 215억 원, 순이익 175억 원.
발행주식: 보통주 19,115,603주(자기주식 193,087주 이익소각 반영), 우선주 3,689,250주.

주목할 변화

연결 매출이 전년 대비 약 1,316억 원 감소했으나, 별도·연결 영업이익은 모두 개선되어 수익성은 회복.
순이익은 전년(855억) 대비 감소했으나 영업이익(273억)을 크게 상회 — 관계기업 등 영업외 손익 기여 추정.
2025년 1월 AEO 보세구역운영인 부문 AAA 등급 취득.
2025년 9월 세방 완주복합물류센터 준공 — 위험물·일반화물 보관 및 복합물류 거점.
자기주식 193,087주 이익소각으로 주주환원 진행.

사업 부문별 요약

별도 기준 부문별 매출(2025년):

화물운송(운송): 4,626억 원, 비중 61.2% — 컨테이너·BULK 화물의 국내 육상/철도/해상 운송. 최대 부문.
항만하역: 1,726억 원, 비중 22.9% — 수출입 화물의 선적·양하, 부두운영.
창고보관(CY/CFS외): 960억 원, 비중 12.7% — 컨테이너 CY/CFS 조작·보관, 콜드체인.
임대 외 기타: 242억 원, 비중 3.2% — 건물·장비 임대수입 등.

가이던스 및 전망

해외 물류법인 영업 강화 및 내륙·항만 신규거점 투자 확대를 통한 국내외 종합물류 경쟁력 강화 추진.
2025년 9월 준공한 완주복합물류센터를 거점으로 영업력 확대 및 실적 개선 지속 추진.
대기업 물동량 유치 및 3PL 물류 연계 사업으로 컨테이너 영업 경쟁력 강화.

리스크 요인

물류산업 경기 불황 지속 및 업체 간 경쟁 심화(컨테이너·벌크).
항만 부두 확보 여부에 따른 하역사 간 물동량 처리능력 격차.
유가(경유) 변동에 따른 원가 부담.
수출입 물동량·내수 경기 민감성.

Citations

원본: dart_pipeline/dart_md/KOSPI/004360_세방_2025.md (DART 접수번호 20260320001327, 2026-03-20 공시)
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