핵심 수치

별도기준: 매출 7,448억원, 영업이익 648억원, 당기순이익 646억원.

주목할 변화

2025년 매출액 연결기준 7,893억원으로 전기 대비 약 8.9% 증가. 영업이익은 696억원으로 전기(422억원) 대비 대폭 개선.
2025.03.26 전환사채 전환청구권 행사로 보통주 12,491,809주 증가(자본금 312억원 증가), 전환주(기타) 4,647,350주가 보통주로 전환. 이에 따라 자본금이 691억원 → 1,004억원으로 증가하고 발행주식총수가 23,008,904주 → 40,148,063주(보통주)로 확대됨.
2024년 5월 10일 유가증권시장(KOSPI) 상장.
2025년 3월 정관 개정으로 사업목적에 ‘기계설비 공사업’ 추가(육상엔진 사업 수행을 위한 면허 확보 목적).
친환경 선박용 35/44 DF(이중연료) CD엔진 개발 형식 승인 완료(2025.04).
2021.04.13 한국수력원자력의 입찰참가자격 제한 처분(2024.06.27~2026.06.26, 24개월) 관련 소송에서 2024년 6월 3심 패소, 국내 관급기관 입찰참가자격 제한 지속 중.

민수사업(매출 2,939억원, 37.2%): 선박용·발전용 디젤엔진 등 제조·판매. 주요 매출처는 국내외 조선소·발전플랜트 업체.
특수사업(매출 3,625억원, 45.9%): K1전차·K9자주포 등 육군 장비 및 함정용 특수고속엔진. 전기 대비 큰 폭 성장(2,348억→3,625억원).
전자통신사업(매출 1,329억원, 16.8%): 기상 레이다, 예인음탐기, 수중음향체계, 전술통신체계 등 방위산업용 전자통신장비.

향후 투자계획: 2026~~2028년(제23~~25기) 총 574.7억원 투자 예정(특수사업 엔진개발 412.4억원, 전자통신 생산설비 86억원, 민수사업 생산설비 76.3억원).
방산 수출 확대 추세: 호주 레드백 장갑차용 디젤엔진 공급계약(2025.03, USD 57,537천), 이집트향 엔진조립체 수출계약 등 해외向 방산·민수 엔진 수주 지속.