핵심 수치
연결재무제표 기준 (단위: 억 원)
| 항목 | 2025년(제63기) | 전년 대비 |
|---|---|---|
| 매출액 | 7,120 | +15.9% (6,145 → 7,120) |
| 영업이익 | 855 | -22.7% (1,105 → 855) |
| 당기순이익 | 616 | -36.0% (961 → 616) |
| 영업이익률 | 12.0% | 전년 18.0%에서 하락 |
- 기본주당순이익(EPS): 2,696원 (전년 4,293원).
- 연결 종속회사 4개사(SNT AMT, 강소SNT기차배건, 광주SNT동력기계, SNT Polska).
주목할 변화
- 매출 사상 최대 수준이나 수익성은 하락: 매출은 4,860억(2023) → 6,145억(2024) → 7,120억(2025)으로 2년 연속 큰 폭 성장. 반면 영업이익은 2024년 1,105억을 정점으로 2025년 855억으로 감소, 당기순이익도 961억 → 616억으로 감소. 외형 성장 대비 마진 압박.
- 수출 증가 주도: 운수장비 부문 수출이 2023년 1,244억 → 2024년 2,186억 → 2025년 2,834억으로 급증. 내수(3,561억→3,922억→4,255억)와 함께 동반 성장.
- 연구개발비 비중 상승: 매출 대비 R&D 비율 0.89%(2023) → 2.60%(2024) → 3.51%(2025). 전동화(전기·하이브리드 구동장치)·차기 무기체계 개발 투자 확대.
사업 부문별 요약
- 운수장비 부문 (매출 비중 99.6%, 7,089억): 방위산업 제품(방산용 변속기·자주포 변속기·화력장비 등)과 차량부품(변속기·차축·오일펌프커버·브레이크 캘리퍼 바디·모터 등)으로 구성. 주고객은 방위사업청·한화에어로스페이스·KAI·현대로템·BMC(방산), 다임러트럭·MFTBC·현대자동차·현대모비스·타타대우모빌리티·KG모빌리티(차량부품).
- 기계 부문 (매출 비중 0.4%, 31억): 기어가공기·중대형 수직선반·CNC선반 등 금속가공용 공작기계. 주요 상표 H-200, H-350 등.
가이던스 및 전망
- 차량부품: 다임러트럭 등 글로벌 완성차와 전략적 파트너십 강화 및 거래처 다변화로 선진시장 권역별 확대.
- 공작기계: 기어가공기 등 특화제품 시장 공략으로 매출 증대 추진.
- 사업포트폴리오 다변화: 전기 구동장치·하이브리드 구동장치 등 전동화 제품 및 차기 무기체계 개발 진행.
리스크 요인
- 수익성 변동: 매출 성장에도 영업이익·순이익이 전년 대비 감소(마진 하락).
- 방산 수주 의존·집중도: 방위사업청 등 정부 수요와 한화에어로스페이스·KAI·현대로템 등 소수 대형 고객 의존. 방산 보안 특성상 수주잔고 비공개.
- 환율·수출 노출: 수출 비중 확대(운수장비 수출 2,834억)로 환율 변동 영향.
- 원재료 가격: 베어링·단조·철판 등 원자재 및 환율 변동.
Citations
- 원본:
dart_pipeline/dart_md/KOSPI/003570_SNT다이내믹스_2025.md(DART 접수번호 20260219002133, 2026.02.19 공시) - 기업 페이지