핵심 수치

연결 기준. 단위: 억 원.

항목	금액 (억 원)	전년 대비
매출	11,790	+44.5% (8,160 → 11,790)
영업이익	460	+134.7% (196 → 460)
순이익(연결)	224	+20.4% (186 → 224)
지배주주 순이익	206	+143.4% (85 → 206)
영업이익률	3.9%	2.4% → 3.9%

발행주식총수 65,370,968주(액면 500원), 자기주식 10,333,093주(15.81%).
연결대상 종속회사 16개사(기초 12개사 → 신규 4개사 편입).

주목할 변화

심팩홀딩스 흡수합병(2025.12.12): 지주회사 (주)심팩홀딩스를 흡수합병(존속법인 SIMPAC). 합병으로 최대주주가 심팩홀딩스(52.38%)에서 최진식 회장(22.63%)으로 변경되고, 사업목적에 지주사업이 추가됨. 합병에 따라 심팩홀딩스가 보유하던 자기주식 34,270,791주를 취득·무상감자(소각).
매출 외형 급증: 트레이딩 부문(386억→가장 큰 매출 비중) 및 자동차부품·산업기계(SIMPAC KDA 편입 효과, 25억→130억) 성장으로 연결 매출 1조 원 돌파.
합금철/Roll 흑자 전환: 2024년 영업손실(-66억)에서 2025년 영업이익 17억으로 개선.
신규 연결 편입: (주)화성에코, (주)유엘개발, (주)심팩프로퍼티스, Magnesia Global Pte.Ltd.

사업 부문별 요약

(2025년 매출, 부문 간 조정 전 단순합 기준 / 비중)

트레이딩: 3,862억 (32.8%) — 비철금속 도소매·중계무역.
프레스: 2,437억 (20.7%) — 금속성형기계 제작, 영업이익 87억.
합금철/Roll: 1,683억 (14.3%) — 합금철·공업용 롤, 흑자 전환.
자동차부품·산업기계: 1,304억 (11.1%) — SIMPAC KDA·인더스트리, 영업이익 147억으로 부문 최대 이익.
임대 및 기타: 4,642억 — 철스크랩·산화아연·ENG·부동산 등(연결조정 전).

가이던스 및 전망

프레스: 전기차(EV) 보디·배터리 케이스용 대형·고속 프레스 수요 확대 대응, 해외법인 통한 글로벌 고객 확보.
합금철: 고급강종 증가로 고부가 합금철·고순도 페로실리콘 수요 확대 기대.
자동차부품: 전기차·친환경차 파워트레인 부품 양산 본격화, 설비투자(Capa) 확대.
주주환원: 자기주식 취득(2025년 5월 50억 규모 취득) 등 검토, 다만 확정된 장기계획은 없음.

리스크 요인

전방산업(자동차·가전·철강) 설비투자·시황에 대한 높은 민감도.
합금철 주원료(망간광석·코크스) 전량 수입 의존 및 국제가격·환율 변동.
합금철 판가의 국제시세 연동에 따른 수익성 변동(2023년 적자 사례).
최대주주 일가 지분 60.5%의 높은 지배구조 집중도.

Citations

원본: dart_pipeline/dart_md/KOSPI/009160_SIMPAC_2025.md (DART 접수번호 20260318001274, 2026-03-18 제출)
기업 페이지