모토닉 2025 사업보고서 (제52기)
DART 접수번호 20260318000984 / 접수일 2026-03-18 / 결산기 2025.12.
핵심 수치
연결 기준 (단위: 억 원)
| 항목 | 2025 | 2024 | 2023 |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 2,797 | 2,906 | 2,443 |
| 영업이익 | 185 | 238 | 152 |
| 법인세차감전순이익 | 331 | 405 | 326 |
| 당기순이익 | 270 | 324 | 275 |
| 주당순이익(원) | 1,248 | 1,496 | 1,270 |
- 자산총계 5,305억 원 / 부채총계 477억 원 / 자본총계 4,828억 원 (연결, 사실상 무차입)
- 이익잉여금 4,627억 원, 자본금 165억 원
- 연구개발비/매출액 비율 2.52%
주목할 변화
- 매출·영업이익 감소: 매출 -3.8%, 영업이익 -22% (전년 대비). 순이익(270억)이 영업이익(185억)을 크게 상회 — 영업외수익·투자자산 효과.
- 대규모 자기주식 소각: 2025.02.06 이익소각 4,950,000주, 2026.03.18 이익소각 6,316,906주. 발행주식총수가 33,000,000주에서 28,050,000주(2025말)로 감소, 이후 추가 소각. 소각으로 최대주주 등 지분율이 38.83%→45.68%로 상승.
- 신용등급 변경: 2025.04.15 NICE평가정보 A-(CF2). 직전 2024년은 나이스디앤비 A+(A).
- 지배구조: 2024.07 김희진 대표이사 선임(상속에 의한 최대주주 변동), 각자 대표이사 체제(김희진·신현돈).
- 상근감사 교체: 2025.10.24 양창무 사임, 명대성 선임.
사업 부문별 요약
자동차부품 단일 사업부문. 품목별 2025년 매출:
| 품목 | 매출(억 원) | 비중 |
|---|---|---|
| 연료시스템부품 (LPI·LPDI·GDI Pump·FCEV) | 1,480 | 52.9% |
| 전장부품 (OPU·FPC) | 785 | 28.1% |
| 파워트레인부품 (P/CLUTCH·CVVL) | 505 | 18.0% |
| 기타 | 27 | 1.0% |
주요 매출처(비중): 현대케피코 29.2%, 현대모비스 23.8%, 현대자동차 15.9%, 기아 10.9%. 주요 원재료 매입: 전장부품·INJECTOR 등 2,602억 원 (주요매입처 휴먼플러스 외).
가이던스 및 전망
- 전동화 흐름에 대응해 수소전기차(FCEV) 부품 및 미래차 부품 개발을 적극 추진.
- 수소 연료전지 차량용 리셉터클, 하이브리드 차량용 오일펌프 제어장치 등 다수 특허 보유.
- 구체적 매출·이익 가이던스는 공시되지 않음.
리스크 요인
- 현대차그룹 단일 고객군 의존(상위 4개사 합산 약 80%).
- 내연기관·LPI 연료시스템 비중이 높아 전동화 전환 리스크 노출.
- 원재료 가격·환율 변동, 신용등급 변경.
Citations
- 원본:
dart_pipeline/dart_md/KOSPI/009680_모토닉_2025.md(DART rcpNo 20260318000984)