주요 공급사
| 품목 | 공급사 | 의존도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 회로용 부품 | (보고서 미기재 — 다수 협력사) | 34.5% | 2025년 원재료 매입액 기준 |
| 모듈 부품 | (보고서 미기재) | 33.1% | 2025년 원재료 매입액 기준 |
| 기구물 | (보고서 미기재) | 14.8% | 2025년 원재료 매입액 기준 |
- 보고서에 개별 공급사명은 공시되지 않음. 고정 거래처를 통한 매입과 신규 업체 물색·자체 생산을 병행해 공급 안정성을 관리.
- 2025년 원재료 총매입액 29,239백만원.
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 매출 비중 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 공공기관(B2G) | 서울시 | 다수 | 시내버스 교통단말기 교체사업 — 2025년 매출 증가 주요인 |
| 공공기관(B2G) | 서울교통공사 | 다수 | 교통카드발매기 교체사업 — 2025년 매출 증가 주요인 |
- 개별 고객사별 매출 비중은 보고서에 정량 공시되지 않음. 공공기관 입찰·발주 중심 구조로 소수 대형 공공 프로젝트에 매출 변동성이 좌우됨.
협상력 분석
공급사 협상력: 회로·모듈·기구물 등 다수 협력사로부터 조달하며 개별 공급사 의존도가 낮게 분산되어 있어 공급사 협상력은 제한적인 것으로 추정된다.
고객사 협상력: 공공기관 발주(입찰) 구조 특성상 개별 프로젝트 단가·수주 시기가 예산 집행에 크게 좌우되며, 공공 발주처가 절대적 구매 협상력을 갖는다. 다만 기술 신뢰성·운영 안정성·구축 레퍼런스가 진입장벽으로 작용해 반복 수주 가능성이 있다.
Citations
- 에이텍모빌리티 2025 사업보고서 — II. 사업의 내용(사업 개요·원재료 및 생산설비)