주요 공급사
| 품목 | 공급사 | 의존도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 엔진·부품 | 계양전기 | 중간 | 국내 원재료(엔진조합 등) 주요 매입처 |
| 상품(동력운반차 등) | 동양공업 | 낮음 | 국내 상품 매입 |
| 가공비 | 엠에스아이에이티 | 낮음 | 외주가공 |
| 트랙터 기술제휴 | MF트랙터 | 중간 | 영국, 대형 트랙터 생산 기술 제휴 |
| 원재료(엔진·부품 수입) | 해외 수입처 | 중간 | 수입 원재료·부품, 환율 변동 위험 노출 |
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 매출 비중 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 국내 유통 | 농협(중앙회·단위농협) | 높음 | 발주판매, 국내 최대 유통채널 |
| 국내 유통 | 대리점(130개소) | 높음 | 직판·수의계약 |
| 국내 판매(관리기) | 대동 | 낮음 | 관리기 국내 매출처 중 하나로 명기 |
| 수출 | 파라과이·캄보디아 등 | 낮음 | 관리기·승용이앙기 수출 |
| 수출(승용관리기) | 일본(구보다 외) | 낮음 | OEM·직거래 |
협상력 분석
공급사 협상력: 엔진 등 주요 원재료는 국내 조달이 가능하며 장기계약·기간별 단가계약으로 가격변동 위험을 완화하고 있어 공급사 의존도는 제한적이다. 다만 트랙터·콤바인 등 일부 대형기종 부품은 해외 수입 비중이 있어 환율 변동에 노출된다.
고객사 협상력: 농협 및 대리점(130개소) 중심의 유통망에 대한 의존도가 높으며, 정부의 농기계 구입 융자 정책이 판매에 직접적 영향을 미친다.