주요 공급사

납축전지 제조 원가의 핵심은 **연(Pb)**으로, 매입의 약 83%(연 59.4% + 폐전지 23.7%)를 차지한다. 격리판·전조·커버 등 부재료는 종속회사 세방산업㈜·㈜상신금속에서 수직계열로 조달한다.

품목공급사매입 비중비고
연(鉛, Pb)고려아연, ㈜상신금속 외59.4%2025년 매입액 8,279억 원, LME 시세 연동
폐전지 등(납 제조용)(다수, 재생연 원료)23.7%3,299억 원
격리판(SEPARATOR)세방산업㈜ 외3.8%종속회사
전조(CASE)·커버(COVER)세방산업㈜ 외6.6%종속회사
  • 세방산업㈜·㈜상신금속은 세방전지의 종속회사(원부자재 수직계열화).
  • 고려아연은 국내 최대 비철금속 제련사(연 주요 공급원). → 양방향 링크 TODO(고려아연 stub 미생성, 공유 노드 제약).

주요 고객사

차량용 납축전지는 완성차 OEM(신차 장착용)과 교체용(AM, After Market) 시장, 산업용은 UPS·통신·발전용으로 공급된다. 유럽·미국·베트남 판매법인을 통해 글로벌 교체용 시장에 ‘ROCKET’ 브랜드로 판매한다.

고객 유형고객사매출 비중비고
완성차 OEM(개별 미식별)n/a신차 장착용 차량용 축전지
교체용(AM)국내외 유통망다수’ROCKET’ 브랜드, 해외 판매법인 경유
산업용 수요처UPS·통신·발전 사업자n/a산업용 축전지

보고서상 매출 10% 이상 단일 외부고객은 별도 명시되지 않음. 글로벌 교체용 시장 중심으로 고객이 분산.

협상력 분석

공급사 협상력: 원가의 83%가 연(Pb)·폐전지로 국제 연(LME) 시세·환율에 가격이 직접 연동돼 단가 통제력은 제한적. 다만 격리판·전조 등 부재료를 종속회사(세방산업·상신금속)에서 수직조달해 일부 변동성을 내부화.

고객사 협상력: 국내 점유율 38.6%로 1위 브랜드 파워(‘ROCKET’)를 보유해 교체용 시장 협상력은 양호. 완성차 OEM 대상으로는 가격 경쟁이 존재하며, 미국 관세 등 통상 환경이 수출 채산성에 영향.

Citations