주요 공급사
| 품목 | 공급사 | 의존도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 렌터카 정비 네트워크 | GS엠비즈(오토오아시스) | 중간 | 전국 정비 네트워크 결합 운영 |
| 상용여행 예약 시스템·제휴 | AMEX GBT(American Express Global Business Travel) | 높음 | 세계 1위 상용여행 전문업체와 전략적 제휴 |
| 항공권 공급 | 대한항공, 아시아나항공 | 중간 | 항공권 위탁판매 대상 항공사 |
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 매출 비중 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 렌터카(B2B) | 제이케이오토모빌 | 개별 10% 미만 | 중고차 매각 채널 |
| 렌터카(B2B) | 오토핸즈 | 개별 10% 미만 | 중고차 매각 채널 |
| 렌터카(B2B) | LG전자 | 개별 10% 미만 | 법인 장기렌탈 |
| 렌터카(B2B) | LG유플러스 | 개별 10% 미만 | 법인 장기렌탈 |
| 렌터카(B2B) | 롯데렌탈 | 개별 10% 미만 | 동종업계 거래(차량 매매 등) |
| 렌터카(B2B) | 대우건설 | 개별 10% 미만 | 법인 장기렌탈 |
| 여행(B2B) | LG전자 | 개별 10% 미만 | 법인 출장 여행알선 |
| 여행(B2B) | LG유플러스 | 개별 10% 미만 | 법인 출장 여행알선 |
| 여행(B2B) | 대한항공 | 개별 10% 미만 | 항공권 위탁판매 대상 |
| 여행(B2B) | 아시아나항공 | 개별 10% 미만 | 항공권 위탁판매 대상 |
당기와 전기 중 연결회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 개별 외부고객은 없음(2025 사업보고서 기준).
협상력 분석
공급사 협상력: 항공권·정비 네트워크는 다수 파트너를 통해 분산되어 있어 개별 공급사 의존도는 낮은 편. 다만 AMEX GBT와의 제휴는 여행사업 경쟁력의 핵심 요소로 전략적 의존도가 높음.
고객사 협상력: 매출의 10% 이상을 차지하는 단일 고객이 없어 고객 집중 위험은 낮음. 다만 렌터카는 법인 장기계약, 여행은 법인 출장 계약 중심으로 대기업(LG그룹 계열 등) 법인 고객 비중이 상당함.