핵심 수치
(연결 기준, 억 원)
| 항목 | 2025년(제25기) | 2024년(제24기) | 2023년(제23기) |
|---|---|---|---|
| 매출 | 846.2 | 865.5 | 807.6 |
| 영업이익(손실) | 46.0 | (22.3) | (45.4) |
| 순이익(손실) | 23.6 | (90.8) | (76.2) |
| 영업이익률 | 5.4% | 적자 | 적자 |
(개별 기준, 억 원)
| 항목 | 2025년(제25기) | 2024년(제24기) | 2023년(제23기) |
|---|---|---|---|
| 매출 | 564.0 | 546.4 | 539.4 |
| 영업이익(손실) | 33.6 | (31.1) | (58.2) |
| 순이익(손실) | 10.9 | (100.5) | (92.2) |
주목할 변화
- 2025년(제25기) 연결·개별 기준 모두 흑자 전환 — 2024년(적자 223억원, 연결)에서 2025년 영업이익 46억원으로 개선
- 개별 재무제표 기준 4분기 매출 564억원, 영업이익 34억원
- 주요 매출처: 국내는 한국항공우주(KAI, 국내 매출의 약 84%), 대한항공(KAL, 약 13%); 해외는 SAMC(27%), ACM(25%), BTC(11%)
- 연결대상 종속회사 3개사: (주)가온아이앤티, 하이즈복합재산업(주), HIZE USA INC.
사업 부문별 요약
- 항공기 부품 조립: B787 Sec.11 Center Wing Box, B787 Sec.15 Fixed Trailing Edge, B767 Sec.48 AFT Body Tail cone, B737 FTE Assembly 등 조립 매출 합계 약 182억원(개별 기준)
- 항공기 부품 가공: B787 Ti Foil, Wing Spar Rib Post, B737 MAX Chord, B737 FTE Assembly 등 부품 매출 합계 약 382억원(개별 기준)
- 치공구: 항공기 부품 생산용 Tool 설계·제작·유지보수
- 기타: 철강 수입 등, 매출 약 0.4억원
가이던스 및 전망
- B787 주익 및 B737 꼬리날개 추가 기계가공 부품을 Sole/Dual Source로 수주 후 개발·양산 진행 중
- 하이즈복합재산업(주)과의 시너지로 탄소복합소재 가공·성형 역량 강화, B787 Center Wing Box·FTE 생산성 향상
- 우주항공·인공위성 사업 등으로 사업 다각화 추진
리스크 요인
- Boeing 기종(B787·B737·B767·B777) 의존도가 높아 특정 고객사·기종에 대한 매출 집중 위험
- 국내 매출은 한국항공우주(KAI) 의존도가 높음(국내 매출의 약 84%)
- 항공기 부품 산업 특성상 장기 개발·인증 리드타임 및 환율(외화 원재료 결제) 변동 위험
Citations
- 원본:
source_documents/AnnualReport_MD/하이즈항공-사업보고서-2025.12.md - 기업 페이지