기아 2025 사업보고서 요약
기아(주)는 현대자동차그룹의 양대 완성차 제조사로, 완성차(승용·RV·상용)와 부분품의 제조·판매를 주력으로 영위한다. 제82기(2025년) 사업보고서 기준 연결 매출 114조 1,410억 원으로 사상 최대 실적을 기록했으나, 미국 관세 영향으로 영업이익은 9조 781억 원(-28.3%)으로 감소했다.
DART 원문: https://dart.fss.or.kr/dsaf001/main.do?rcpNo=20260312001224 (접수번호 20260312001224, 접수일 2026-03-12)
핵심 수치
연결재무제표 기준 (단위: 억 원)
| 항목 | 2025년(제82기) | 2024년(제81기) | 2023년(제80기) |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 1,141,409 | 1,074,488 | 998,084 |
| 영업이익 | 90,781 | 126,671 | 116,079 |
| 법인세차감전순이익 | 102,414 | 135,002 | 126,773 |
| 당기순이익 | 75,542 | 97,750 | 87,778 |
| 지배주주순이익 | 75,610 | 97,730 | 87,770 |
| 자산총계 | 989,791 | 927,559 | 806,278 |
| 부채총계 | 377,886 | 369,156 | 340,696 |
| 자본총계 | 611,905 | 558,403 | 465,582 |
- 영업이익률 8.0% (90,781억 / 1,141,409억), 전년 11.8%에서 하락.
- 기본주당순이익 19,382원(전년 24,893원).
- 주당 현금배당금 6,800원(2025 귀속, 전년 6,500원), 현금배당총액 2조 6,425억 원, 연결 배당성향 34.9%.
- 신용등급: 회사채 AAA(안정적) — 한국신용평가(2025.06.02)·NICE(2025.06.05)·한국기업평가(2025.06.16) 정기평가. Moody’s A3·S&P A-.
주목할 변화
- 매출 사상 최대(+6.2%): 효율적 인센티브 집행과 우호적 환율로 ASP 상승 지속, 1,141,409억 원 달성.
- 영업이익 급감(-28.3%): 2025년 2분기부터 본격화된 미국 관세로 매출원가가 82.7조 → 91.6조로 상승, 영업이익 12.7조 → 9.1조.
- 지역별: 북중미(KUS) 순매출 41.9조로 최대 시장, 유럽 24.4조, 국내 30.0조. 미국 판매 +7.0%(85.2만대), 인도 +14.4%, 유럽 -4.1%.
- 전동화·PBV 확대: 국내 EV 점유율 1위, 첫 전용 PBV ‘PV5’(패신저·카고) 출시. 2025.11 화성 EVO Plant(PBV 전용) 준공.
- 주주환원: 2025~2027 TSR(총주주환원율) 목표 35%로 상향, 2025년 35% 목표 이행.
사업 부문별 요약
기아는 렌트·정비 비중이 미미하여 연결 자동차(완성차) 단일 보고부문으로 구성되며, 지역별로 매출을 공시한다.
| 지역(순매출) | 2025(억 원) | 2024(억 원) |
|---|---|---|
| 국내 | 300,041 | 288,198 |
| 북중미(KUS) | 419,242 | 394,082 |
| KUS 이외(북중미) | 87,709 | 79,046 |
| 유럽 | 244,271 | 232,757 |
| 기타 | 90,146 | 80,406 |
| 합계 | 1,141,409 | 1,074,488 |
별도 기준 품목별 매출(억 원): RV 428,302 / 제품외 기타 117,066 / 승용 82,891 / 상용 23,229.
가이던스 및 전망
- 2026년 국내: 산업수요 소폭 감소 예상이나 내수 역대 최다 판매 목표. ① EV 풀라인업 시장 지배력 강화, ② 주력 RV·소형 SUV 리더십, ③ PV5 라인업 강화(기본 7종·컨버전 5종 추가, 총 12종).
- PBV 생태계: 화성 EVO Plant West(2027 가동, PV7 포함 연 15만대) 구축, 컨버전 센터 운영.
- 전동화 생산 전략: 2026~2030년 글로벌 EV 생산 451만대 중 58%(263만대)를 국내 생산.
- 투자: 2025년 시설·설비 투자 3조 8,415억 원, 2026년 계획 4조 3,699억 원.
리스크 요인
- 미국 관세: 2025년 영업이익 급감의 직접 원인. 북중미 매출 비중이 높아 관세 정책 변화에 민감.
- 경기 민감성: 자동차는 내구재로 경기 변동에 수요가 민감.
- 경쟁 심화: 전동화 전환 속 외산·중국 브랜드의 공격적 프로모션·진출 가속.
- 그룹 구매 의존: 핵심 부품·원자재의 대부분을 현대모비스·현대위아·현대제철·현대글로비스 등 계열사로부터 조달.
Citations
- 000270_기아_2025.md — I. 회사의 개요(신용평가), II. 사업의 내용(주요 제품·매출·지역별 영업현황), III. 재무(요약재무정보·연결 손익계산서·영업부문 주석·배당), VII. 주주, VIII. 임원