핵심 수치
(연결 기준, 제64기 / 전년 제63기 대비)
| 항목 | 금액 (억 원) | 전년 대비 |
|---|---|---|
| 매출 | 43,036 | +10.2% (39,051) |
| 영업이익 | 362 | 흑자 확대 (14) |
| 순이익 | 466 | +37.6% (338) |
| 영업이익률 | 0.8% | 상승 (0.04%) |
- 보통주 발행주식총수: 202,374,912주 (액면가 1,000원)
- 생산능력 149,010대 / 생산실적 106,137대 (평택공장 가동률 약 71.2%, 가동시간 기준 81%)
- 완성차 평균단가: 내수 3,504만 원, 수출 3,221만 원
주목할 변화
- 무상감자: 제63기 정기주총에서 액면가 감액 무상감자를 결의, 자본금이 9,820억 원→2,024억 원으로 감소(결손 보전 목적).
- 흑자 확대: 2024년 영업이익 14억 원에서 2025년 362억 원으로 대폭 개선, 3년 연속 영업흑자 및 순이익 흑자.
- 전동화 라인업 확대: 토레스 EVX, 무쏘 EV 등 전기 SUV·픽업 출시.
- 에디슨모터스 인수: 2023년 인수 후 ‘케이지모빌리티커머셜(주)‘로 상호 변경, CNG·전기버스 사업 편입. 단, 종속기업 에디슨에이아이(주)는 당기 중 파산으로 제외.
- 해외 판매법인: 호주(KGM Australia)·독일(KGM Europe GmbH) 직접 운영, 네덜란드 부품센터 보유.
사업 부문별 요약
- 자동차제조업 (완성차): 매출 3조 5,436억 원, 전체 매출의 82.3%. 토레스·렉스턴·무쏘·코란도·액티언·티볼리 및 EV/HEV 차종.
- 자동차제조업 (기타 부품 등): 매출 7,600억 원, 17.7%.
가이던스 및 전망
- 전동화(EV·HEV) 라인업 확대 및 해외 시장(튀르키예 액티언 런칭 등) 브랜드 인지도 제고 전략 지속.
- 대리점·딜러 기반 국내외 판매망 운영, 신용위험은 대리점이 부담하는 구조.
리스크 요인
- 누적 결손금 잔존(연결 -1조 1,029억 원) 및 낮은 영업이익률.
- 환율·원자재(철판 등) 가격 변동, 차량 부품 매입처 의존.
- 글로벌 완성차 전동화 경쟁 심화와 투자 부담.
Citations
- 원본:
dart_pipeline/dart_md/KOSPI/003620_KG모빌리티_2025.md - 기업 페이지