핵심 수치 (연결 기준)
| 항목 | 금액 (억 원) | 전년 대비 |
|---|---|---|
| 매출 | 335.3 | +132.6% (카랑 인수 효과) |
| 영업이익 | -37.2 | 적자 확대 |
| 순이익 | -29.9 | 적자 확대 |
| 영업이익률 | -11.1% |
별도 기준: 매출 335.3억원, 영업이익 -20.9억원, 순이익 -15.1억원.
주목할 변화
- 2025년 자회사 카랑을 종속기업으로 편입하며 토탈 차량관리 플랫폼(B2B·B2C 정비, 수입차 부품 유통) 사업이 신규 추가, 연결 매출이 전년 144.2억원에서 335.3억원으로 급증
- 무형자산이 18.1억원(2024) → 134.3억원(2025)으로 급증 (카랑 인수 관련 영업권·무형자산 인식 추정)
- 비지배지분 순손실 -10.5억원 발생(카랑 소수지분)
- 연구개발비 20.6억원(매출대비 14.72%)으로 전년(10.55%) 대비 확대, AI 모빌리티·AX 플랫폼 개발 투자 지속
- 2025년 3월 정기주총에서 상두환 사외이사 신규 선임
사업 부문별 요약
- 스마트카 소프트웨어 플랫폼: 매출 131.7억원(39.3%), 솔루션 로열티+컨설팅 용역, 전년(144.1억원) 대비 소폭 감소
- 스마트카 콘텐츠 서비스 플랫폼: 매출 8.5억원(2.6%), 2025년 신규 매출 구간(픽나우 등 콘텐츠 서비스, AI 모빌리티 서비스)
- 토탈 차량관리 플랫폼(카랑): 매출 195.1억원(58.2%), 2025년 신규 편입
가이던스 및 전망
소프트웨어 중심 차량(SDV) 시장이 2024년 약 2,135억 달러에서 2030년 약 1조 2,376억 달러로 연평균 34% 이상 성장 전망(Marketsandmarkets), AI 모빌리티 시장은 2024년 약 88억 달러에서 2034년 약 4,246억 달러로 연평균 47% 이상 성장 전망(Cervicornconsulting)을 근거로 기존 IVI 소프트웨어 사업에 AI·데이터 기반 서비스를 결합한 ‘모빌리티 라이프 AX 플랫폼’으로 확장 추진.
리스크 요인
- 연결 기준 영업손실·순손실 확대(카랑 인수에 따른 비용 증가, 신규 사업 통합 비용)
- 차량용 소프트웨어 산업은 소수 독점 시장으로 상용화 검증기간이 길고 기존 고객 이탈 시 대체가 어려운 구조
- 자산총액 1천억원 미만·매출액 500억원 미만 소규모기업으로 요약재무정보·위험관리 항목 기재 생략(기업공시서식 특례 적용)
Citations
- 원본:
source_documents/AnnualReport_MD/오비고-사업보고서-2025.12.md - 오비고 기업 페이지