대한해운 벌크선
사업 내용
대한해운의 핵심 사업 부문으로, 케이프(Cape)·파나막스·수프라막스·핸디 등 벌크선(건화물선)을 이용해 철광석·석탄(유연탄) 등 철강제품 원료와 발전연료를 해상운송한다. ㈜포스코·Vale S.A. 등 우량 화주와의 장기운송계약(LTC)을 중심으로 운영하며, 시황 노출을 줄이는 안정적 수익 구조가 특징이다.
판매조직은 제철원료팀·발전연료팀·대형선팀·케이프팀·파나막스팀·핸디팀·전용선팀 등으로 구성된다.
매출 및 수익성 추이
연결 기준 (단위: 억 원)
| 연도 | 매출 (억 원) | 영업이익 (억 원) | 영업이익률 | 전사 매출 비중 |
|---|---|---|---|---|
| 2025년(제59기) | 6,283 | 962 | 15.3% | 50% |
| 2024년(제58기) | 7,177 | — | — | 41% |
| 2023년(제57기) | 6,096 | — | — | 44% |
- 2025년 매출 6,283억으로 전년(7,177억) 대비 감소. 벌크선 운임이 11.26 USD/MT로 전년(12.14) 하락.
- 영업이익 962억으로 전사 영업이익(2,072억)의 약 46% 기여.
주요 제품·서비스
- 철광석·철강원료 해상운송 (케이프·파나막스급)
- 유연탄 등 발전연료 수송 (한국전력공사·㈜GS동해전력·한국동서발전 등)
경쟁 현황
국내 벌크선 부정기·전용선 시장에서 팬오션·대한해운·에이치라인해운·폴라리스쉬핑 등이 주요 플레이어. 대한해운은 ㈜포스코·한국전력공사·Vale S.A.와 22척 규모 장기운송계약을 보유해 시황 변동에 대한 완충력을 확보하고 있다. 운임 벤치마크는 BDI(Baltic Dry Index) 계열 지수.
KPI
- 벌크선 생산능력(최대수송능력) 2025년 41,187천 MT (전년 45,223천 MT).
- 가중평균 운임 11.26 USD/MT (2025), 12.14(2024), 15.44(2023).
Citations
- 대한해운 2025 사업보고서 — II.사업의 내용 1.개요·2.주요 제품 및 서비스·4.매출 및 수주상황