사업 내용
원자재·원유·플랜트 등 벌크화물을 유조선(VLCC 포함)과 건화물선을 통해 운송한다. 철광석·석탄 등 건화물은 현대글로비스·Vale International S.A와, 원유는 GS Caltex·S-Oil과 장기운송계약(CVC 등)을 체결해 안정적 물량을 확보하고 있다. 유조선 부문은 계절적 요인(북반구 동절기 유류 소비 증가), 건화물선 부문은 원자재·곡물 수요·공급에 크게 영향받는다.
매출 및 수익성 추이
| 연도 | 매출 (백만 원) | 전사 매출 비중 |
|---|---|---|
| 2025년(제50기) | 1,447,048 | 13.3% |
| 2024년(제49기) | 1,337,434 | 11.4%(추정) |
| 2023년(제48기) | 1,243,093 | 14.8%(추정) |
- 벌크화물 운송 단가: 17.71 USD/MT(2025) vs 17.79 USD/MT(2024), 20.71 USD/MT(2023)
- 생산능력(MT 기준) 45,687,151 MT, 생산실적 40,060,889 MT, 가동률 87.69%(2025년)
- 유조선지수(BDTI TD3C) 2025년 12월 116.36(연초 1월 57.30 대비 2배 이상 상승)
- 건화물선운임지수(BDI) 2025년 12월 2,339(연초 1월 930 대비 큰 폭 상승)
주요 제품·서비스
- 벌크 건화물선: 석탄·철광석 등 (계약처: 현대글로비스, Vale International S.A)
- 벌크 유조선: 원유 (계약처: GS Caltex, S-Oil)
- 다목적선(MPV): 중동·미주 프로젝트 중량화물 운송
경쟁 현황
건화물선 시장은 2025년 4분기 서아프리카 시만두 프로젝트發 대형선(케이프) 물동량 강세, 유조선 시장은 지정학적 리스크(러-우 전쟁, 대러·대이란 제재)에 따른 공급 제약으로 강세 시황. 상세 산업 동향은 해운 산업 참조.
KPI
- 장기운송계약 규모: 현대글로비스(2010
2030, 6,946억 원), Vale International(20252035, 6,686억 원 / 20262036, 4,488억 원), GS Caltex(20222032, 8,164억 원 / 20232032, 6,875억 원), S-Oil(20252030, 2,041억 원)