제품 개요
엔진피스톤은 자동차 엔진 실린더 내에서 혼합기(공기와 연료)가 점화하여 발생하는 약 2,000℃ 이상의 고온·고압 연소에너지를 커넥팅로드를 통해 크랭크축에 동력을 전달하는 부품으로, 고온·고압의 가혹한 환경에서 열적·기계적 반복하중을 견뎌야 하는 핵심 엔진부품입니다. 피스톤, 피스톤핀, 피스톤링, 커넥팅로드 등으로 구성된 “파워셀 모듈”의 핵심 구성품입니다.
DYP(舊 동양피스톤)가 본사(안산)·경주공장(국내), 중국(문등)·멕시코(코아우일라) 공장에서 생산하며, 미국(디트로이트)·알라바마 공장에서는 조립을 담당합니다.
본 페이지의 피스톤은 내연기관 엔진용 피스톤으로, 자동변속기(T/M)용 오토미션 부품인 피스톤(오토미션 부품)(태원물산 제조)이나 유성기업이 제조하는 피스톤링과는 다른 제품입니다.
시장 점유율
당사가 자체적으로 파악한 세계자동차회사 OEM 매출액 기준으로 약 9%로 추산(자체 추산치, 제3자 검증 자료 아님).
(연결기준, 2025년 제49기)
| 지표 | 값 |
|---|---|
| 생산능력 | 38,385천개(2025년), 38,406천개(2024년), 38,184천개(2023년) |
| 생산실적 | 33,310천개(2025년), 34,092천개(2024년), 32,428천개(2023년) |
| 평균가동률 | 83.8%(2025년, DYP 본사 기준) |
| 평균단가 | 12,011원/EA(2025년), 11,658원/EA(2024년), 11,541원/EA(2023년) |
주요 고객사
현대기아자동차 외 BMW, AUDI, Stellantis, Ford 등 다수의 글로벌 완성차업체로부터 수주받아 공급 중입니다. 대부분 고객사로부터 직접 수주받아 제작·직납하며, 일부 품목은 보수용(A/S)으로 대리점을 통해 판매됩니다.
경쟁 제품
국내 동종업계 경쟁사로 유성기업이 있으나, 유성기업은 주로 피스톤링· 실린더라이너 등 소모성 엔진부품에 강점을 갖고 있어 완성 피스톤 어셈블리 자체 생산·수출 비중이 큰 DYP와는 제품 포트폴리오가 다소 다릅니다. 해외 경쟁사(독일 말레 등)는 사업보고서상 구체적 점유율 비교자료가 제시되지 않음(미확인).
시장 트렌드
전동화(EV) 전환에 따라 중장기적으로 내연기관 피스톤 수요가 감소할 위험이 있으며, 이에 대응해 DYP는 친환경차 부품(수소전지차 인클로저, 전기차 방열모듈 등) 사업 다각화를 추진하고 있습니다.
Citations
- DYP 2025 사업보고서 — II.사업의 내용 1.사업의 개요, 2.주요 제품 및 서비스(품목별 매출·가격변동추이), 3.원재료 및 생산설비(생산능력·생산실적·가동률)
- DYP 자동차부품
- DYP