코리아에프티

사업 개요

코리아에프티 주식회사(KOREA FUEL-TECH CORPORATION)는 1996년 7월 22일 설립되어 2012년 3월 2일 코스닥시장에 상장한 자동차 부품 제조 기업이다. 본사는 경기도 안성시 원곡면에 위치하며, 카본 캐니스터·플라스틱 필러넥 등 자동차 연료계통 부품과 실내외 의장 부품을 생산한다.

연결대상 종속회사 6개사(BKFTC 중국, KFTC Chongqing 중국, KFTI 인도, KFTP 폴란드, KFTS 슬로바키아, KFTA 미국)를 통해 글로벌 생산체제를 구축하고 있으며, 국내 완성차(현대·기아·KG모빌리티·한국GM·르노코리아)뿐 아니라 GM·폭스바겐그룹·볼보·르노-닛산-미쓰비시·Li Auto·LYNK&CO 등 해외 완성차에도 부품을 공급한다.

신규 사업으로는 악천후 보행자 감지용 딥러닝 기반 ADAS 소프트웨어, 차량용 개인 휴대 모니터(VIM) 등을 개발하며 제품 다각화를 추진 중이다.

재무 하이라이트

연결 기준 (단위: 억 원). 제16기(당기) = 2025년.

연도	매출 (억 원)	영업이익 (억 원)	순이익 (억 원)	영업이익률
2023	6,795	339	303	5.0%
2024	7,359	375	354	5.1%
2025	7,859	454	443	5.8%

• 3개년 연속 매출·영업이익·순이익 모두 증가 추세. 영업이익률도 개선(5.0%→5.8%).
• 별도(코리아에프티 단독) 기준 2025년 매출 4,174억 원, 영업이익 326억 원, 순이익 306억 원.

사업 부문 (제16기 매출 비중, 연결)

• CANISTER(카본 캐니스터) — 41%
• 의장 부품 — 35%
• FILLER NECK(필러넥) — 13%
• 기타 — 11%

법인별로는 지배회사(국내) 361,190백만원(45%), KFTP(폴란드) 290,833백만원(36%), KFTA(미국) 42,242백만원(5%), BKFTC(중국) 59,047백만원(7%), KFTI(인도) 50,775백만원(6%) 순으로 매출을 기록(제16기 기준, 백만원 단위 내부 자료 근사치).

신용등급

→ 코리아에프티 신용등급

NICE평가정보 기준: BB0(2023) → BB+(2024) → BBB-(2025)로 개선 추세.

주요 주주

주주	지분율	비고
SIS S,R,L	34.91%	최대주주(이탈리아 법인)
오원석	4.22%	회장·대표이사
신춘호	0.29%	부사장(CFO)
김재산	0.11%	사장·대표이사
최대주주 및 특수관계인 계	39.52%

주요 상품

• CANISTER — 연료탱크 증발가스 흡착·탈착 부품
• FILLER NECK — 연료 주입 유로 부품
• 의장 부품 — 차량 내부 인테리어·조작 관련 부품
• ADAS 보행자 감지 SW, VIM(개인 휴대 모니터) — 신규 개발 제품군

경영진

• 오원석 — 회장, 대표이사(각자대표), 사내이사
• 김재산 — 사장, 대표이사(각자대표), 사내이사
• 신춘호 — 부사장, 관리부문/CFO, 사내이사
• 시몬치미넬리 — 이사(비상근), 경영관리, 사내이사
• 도나토탈랄로 — 이사(비상근), 경영관리, 사내이사
• 노영욱 — 사외이사
• 김한섭 — 사외이사
• 서형근 — 감사

밸류체인

• 주요 고객사: 현대자동차, 기아, KG모빌리티, 한국GM, 르노코리아, GM, 폭스바겐그룹, 볼보, 르노-닛산-미쓰비시, Li Auto, LYNK&CO
• 해외 생산 종속법인: BKFTC(중국), KFTI(인도), KFTP(폴란드), KFTA(미국) 등

리스크

• 완성차 경기 민감도: 매출이 현대·기아 등 국내외 완성차 업체의 생산량에 연동되어 자동차 산업 경기 변동에 노출.
• 신용등급: 개선 추세이나 2025년 4월 기준 BBB-로 투자적격 하단에 위치, 경제여건 악화 시 거래안정성 저하 가능성.
• 지배구조: 최대주주가 해외법인(SIS S,R,L, 이탈리아)이며 오원석 회장 등 국내 경영진과 특수관계로 얽혀 있음.
• 환율 노출: 폴란드(KFTP)·미국(KFTA)·중국·인도 등 다수 해외 생산법인 운영에 따른 환율 변동 리스크.

Citations

• 코리아에프티 2025 사업보고서