사업 개요
주식회사 화승코퍼레이션(영문 HWASEUNG CORPORATION CO.,LTD., 약칭 HS CORP)은 1978년 9월 15일 ‘주식회사 동양화공’으로 설립되어 1991년 2월 22일 한국거래소 유가증권시장(KOSPI)에 상장된 화승그룹 계열사입니다. 본점은 부산광역시 연제구. 대표이사는 현지호(부회장)·허성룡(사장) 각자대표 체제.
2021년 2월 28일 자동차부품 제조사업부문을 인적분할하여 화승알앤에이를 신설(존속 지분율 0.7249090 : 신설 0.2750910)했고, 이후 2022년 9월 ㈜화승티엔드씨아이, 2023년 7월 ㈜화승소재를 각각 흡수합병했습니다. 연결대상 종속회사 24개사(2025년 말)를 두고 있으며, 사업은 4개 부문으로 구성됩니다. ① Auto Parts Business(매출 71.6%)는 화승알앤에이·화승티엔드씨 등을 통한 자동차용 고무제품(Sealing·Fluid Products) 제조·판매. ② Material Business(13.4%)는 CMB(카본마스터배치, 브랜드 XENOMER)와 TPE(열가소성탄성체, 브랜드 THERMOPRENE) 생산. ③ General Trade Business(10.5%)는 화승네트웍스를 통한 합성고무 원재료·원사·철강 등 종합무역. ④ Product Business(산업용·방산·EF 합산 4.6%)는 산업용 고무(벨트·호스·시트), 방산부품(연료탱크, 음향스텔스 타일), ESS 탄성체 등을 생산.
2025년 3월 10일 기존 최대주주 현지호와의 주식교환계약이 이행되어 화승코퍼레이션이 화승알앤에이의 최대주주(지분 32.79%)로 전환되었습니다(자기주식 2,500,000주와 현지호 보유 화승알앤에이 주식 4,087,583주 교환). 화승코퍼레이션 자체의 최대주주는 현지호(35.42%, 2025.12.31 기준)입니다.
재무 하이라이트
연결 기준(단위: 억 원). 순이익은 지배기업 소유주 귀속 기준.
| 연도 | 매출 (억 원) | 영업이익 (억 원) | 순이익 (억 원) | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2023 | 14,766.0 | 878.5 | 34.7 | 5.9% |
| 2024 | 15,643.3 | 857.9 | 266.9 | 5.5% |
| 2025 | 16,397.8 | 830.6 | 780.3 | 5.1% |
연결 당기순이익 1,031.5억 원(2025)에는 종속회사 지분매각 관련 중단영업이익 507.7억 원 포함, 지배기업 소유주 귀속 순이익은 780.3억 원. 발행주식총수 50,051,252주(액면가 500원). 신용등급 BBB-(한국기업평가, 2025.06.18 정기평가).
사업 부문
- Auto Parts Business — 매출 비중 71.6%
- Material Business — 매출 비중 13.4%
- General Trade Business — 매출 비중 10.5%
- Product Business(산업용·방산·EF) — 매출 비중 4.6%
주요 제품·서비스
- Sealing/Fluid Products(HS R&A 상표) — 자동차용 고무부품, 주요 매출처 현대자동차·기아
- CMB·TPE(XENOMER·THERMOPRENE 상표) — 산업 전반 고무 배합소재
- 방산부품(연료탱크·음향스텔스 타일) — 주요 매출처 한화오션·LIG넥스원
주요 주주
최대주주 현지호 및 특수관계인 합산 49.69% 보유(2025-12-31 기준). 5% 이상 주주는 아래와 같습니다.
| 주주 | 지분율 | 비고 |
|---|---|---|
| 현지호 | 35.42% | 최대주주 본인(화승그룹 총괄부회장) |
| 현재모 | 5.01% | 최대주주 子 |
| 화승인더스트리 | 9.26% | 계열회사 — 기업 페이지 화승인더스트리 |
| 소액주주 | 38.47% | 5,869명(전체주주의 99.88%) |
밸류체인
경영진
- 현지호 — 부회장(대표이사, 사내이사, 총괄·경영위원회 위원장) — 현지호 페이지는 화승인더스트리 기준, 화승코퍼레이션 겸직 반영 필요
- 허성룡 — 사장(대표이사, 사내이사, 업무총괄·이사회 의장·경영위원회 위원장)
- 현승훈 — 회장(사내이사, 총괄, 최대주주의 부)
- 곽명철 — 상무(사내이사, 경영기획본부장)
- 윤재웅 — 사외이사(감사위원회 위원장·내부거래위원회 위원장)
- 홍순보 — 사외이사(감사위원회 위원·내부거래위원회 위원)
- 최재현 — 사외이사(감사위원회 위원, 전 현대자동차 구매본부 전무)
- 김종일 — 사외이사 선임 예정(2026.03.31 정기주총 상정, 가톨릭대 회계학과 교수)
리스크
- 완성차 전방산업 의존: Auto Parts Business(매출 71.6%)가 현대차·기아 발주 물량에 직접 연동.
- 해외 생산 다변화 리스크: 미국·멕시코·브라질·독일·튀르키예·불가리아·베트남·인도네시아·인도 등 다수 해외법인 운영 — 환율(USD·EUR·CNY·JPY)·이자율 위험 노출.
- 신용등급: BBB-(한국기업평가) — 투기등급에 근접한 하위 투자등급, 회사채 조달비용 부담.
- 종속회사 구조조정: 2025년 중 화승기차배건(태창)·화승특종고무(태창) 지분 일부매각, 북경화승R&A기차배건 청산 등 중국 현지법인 정리 지속.
- 계열사 지분관계 복잡성: 화승알앤에이 최대주주 지위를 개인(현지호)에서 법인(화승코퍼레이션)으로 전환(2025.03) — 지배구조 재편 진행중.
- 신용등급 상세: 화승코퍼레이션 신용등급