사업 개요
(주)케이프(영문 CAPE INDUSTRIES LTD., 약칭 CAPEind.)는 1983년 12월 26일 엔진부품 대리점 사업으로 설립되어 이후 선박엔진부품 제조업에 본격 진출, 2007년 5월 29일 코스닥시장에 상장하였다. 본점은 경상남도 양산시 상북면에 위치하며, 대표이사는 최철은이다.
핵심 사업은 대형선박엔진의 핵심 부품인 실린더라이너 제조·판매(신조용 및 교체용)이며, 신조선용 실린더라이너는 현대중공업, 한화엔진, 현대마린엔진 및 유럽·중국 엔진빌더에 공급된다(2025년 실린더라이너 매출의 약 67.8%가 신조선용). 아울러 주요 종속회사인 케이프투자증권(주)을 통해 투자매매업·투자중개업 등 금융투자업을 영위하고 있어, 제조업과 금융업을 겸영하는 지주형 구조를 갖는다. 이 외에도 케이프인베스트먼트·이니티움2016 등 다수의 사모투자합자회사·투자조합을 연결대상 종속회사로 두고 있다(2025년 기말 연결대상 11개사).
재무 하이라이트 (연결 기준, 억원)
| 구분 | 2023 (제40기) | 2024 (제41기) | 2025 (제42기) |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 5,907 | 5,165 | 5,798 |
| 영업이익 | 410 | 390 | 500 |
| 당기순이익 | 271 | 183 | 642 |
별도(제조부문) 기준
| 구분 | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| 매출액 | 746 | 719 | 674 |
| 영업이익 | 208 | 179 | 148 |
| 당기순이익 | 243 | 154 | 594 |
2025년 연결 당기순이익 급증은 법인세비용 환급 영향이 크다. 신용등급은 한국평가데이터 BBB+(2025.4.23).
사업 부문
- 케이프 실린더라이너 제조 — 대형선박엔진용 실린더라이너 신조·교체 공급
- 케이프 금융투자업 — 케이프투자증권을 통한 투자매매·중개업
주요 주주
밸류체인
→ 케이프 밸류체인
경영진
- 최철은 — 대표이사(사내이사), 이사회 의장
리스크
- 소송 계류: 연결기준 소송가액 6억 9,522만원, 1심 진행중. 당기말 현재 최종 결과 예측 불가한 우발부채로 공시됨(주로 금융투자업 부문 관련 추정, 별도법인 제조부문은 “중요한 소송사건 없음”으로 별도 명시).
- 연결범위 변동성: 다수의 사모투자합자회사·투자조합이 매기 연결 편입·제외되어 재무제표 비교가능성에 유의 필요.
- 금융업 규제 리스크: 종속회사 케이프투자증권의 순자본비율·자산부채비율 등 금융투자업 규제 준수가 그룹 전체 재무건전성에 영향.
- 제조부문 매출 둔화: 별도기준 매출액이 최근 3개년 감소 추세(746→719→674억원).
- 거래정지·관리종목·회생절차 등 상장유지에 영향을 미치는 사유는 확인되지 않음(코스닥 정상 거래 중).
신용등급
Citations
- 케이프_2025_사업보고서
- source_documents/AnnualReport_MD/케이프-사업보고서-2025.12.md