한진 밸류체인
주요 공급사
운송·에너지 사업의 핵심 매입은 유류다. (2025년 별도 기준, 단위: 억 원)
| 품목 | 매입액 | 주요 공급사 |
|---|---|---|
| 해상유 | 579 | SK에너지 외 |
| 육상유 | 1,442 | S-OIL 외 |
| 윤활유 | 210 | 현대오일뱅크 외 |
- 유류 공급사: SK에너지, S-OIL, 현대오일뱅크 등 국내 정유사 (식별 가능 — 상장사 노드화 후보).
- 그 외 차량·선박·하역 중장비, 택배 자동화 설비(컨베이어·자동스캐너) 등 설비 공급사.
주요 고객사
- 택배: 이커머스 셀러·온라인 쇼핑몰 및 개인 고객 (B2C·B2B 다수 분산).
- 물류: 일반 화주, 수출입 기업, 항만 컨테이너 화주.
- 글로벌: 국제특송·포워딩 화주, 해외 이커머스 물량.
- 그룹 내부 거래: 한진그룹 계열사(대한항공 화물 연계 등) — 인적 네트워크상 대한항공 화물사업 출신 임원 다수.
식별된 상장 거래상대방(정유사 등)은 향후 companies stub 노드 생성 시 양방향 링크 가능. (본 작업 범위 외 — 공유 노드 미생성)
협상력 분석
- 공급사: 유류는 국제 유가에 연동되어 가격 협상력이 제한적. 정유사가 복수여서 단일 공급처 의존도는 낮음.
- 고객사: 택배·물류 고객이 다수로 분산되어 개별 고객 집중도는 낮으나, 택배 단가는 시장 경쟁(과점)에 의해 제약.
Citations
- 한진 2025 사업보고서 — II. 사업의 내용(원재료 매입 현황, 판매경로), VIII. 임원 현황