주요 공급사
| 품목 | 공급사 | 매입 비중(2025) | 비고 |
|---|---|---|---|
| 고무류 | 평화씨엠비 외 | 34.4% | 계열사 |
| 비철금속류 | 영강금속 외 | 23.3% | |
| 철금속류 | 평화기공 외 | 27.2% | 계열사 |
| 수지 | 대양산업 외 | 7.6% | |
| 화학약품류 | 비알씨 외 | 3.5% | |
| 섬유류 | 선영통상 외 | 1.8% | |
| 상품(완제품) | 이노알앤씨 외 | - | 매입금액 1,010억 원 |
원재료 매입 총액 3,941억 원(2025). 계열사(평화씨엠비·평화기공)로부터의 원재료·상품 사급거래는 순액 처리됩니다.
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 비고 |
|---|---|---|
| 완성차 OEM(내수) | 현대자동차, 기아자동차, 한국GM, KG모빌리티 | 개발단계 사전계약 기반 |
| OEM·1차 부품업체 | 현대모비스, 현대글로비스 | 로컬판매·OEM판매 |
| 해외 판매법인 | [Pyung Hwa America](/companies/Pyung Hwa America) | 미국 도매법인(현지 생산 없음) |
| 해외 생산·판매 | 중국·인도 소재 자회사 | 천진평화기차배건유한공사 등 |
수출 비중 약 51%(Local수출 포함, 2025).
협상력 분석
공급사 협상력: 원재료(고무·비철금속·철금속) 다수가 범용 원자재 시장에서 조달되어 가격 변동 리스크가 있으나 복수 공급처 확보. 다만 고무류·철금속류는 계열사(평화씨엠비·평화기공) 의존도가 높아 그룹 내부거래 성격.
고객사 협상력: 현대차·기아차 등 소수 완성차 메이커에 대한 매출 의존도가 높아 고객 협상력이 우위에 있는 전형적 자동차부품 1차 협력사 구조. 개발단계부터 사전계약을 통해 장기 공급관계를 형성해 안정성은 있으나 가격 인하 압력에 노출.
Citations
- 평화산업 2025 사업보고서 — II. 사업의 내용(원재료·매출 및 수주상황)