주요 공급사

건설폐기물 반입은 다수의 건설현장·시공사로부터 이루어져 특정 공급사 집중도는 낮음(반입폐기물 기반 사업 특성). 자동차재활용 부문은 완성차·배터리 제조사와의 위탁처리 계약을 통해 원료(폐차·폐배터리)를 확보한다.

  • LG에너지솔루션 — Recall 배터리 위탁처리업체 지정 (2022.04)
  • CATL — 폐배터리 위탁처리업체 지정 (2023.01, 비상장 해외기업 stub 미생성)
  • 기아 — 광주·광명·화성 공장 폐자동차 위탁처리 대행업체 지정 (2024.06)
  • 르노코리아 — 폐자동차 위탁처리 대행업체 지정 (2024.02)
  • 벤츠·포르쉐 — 수입자동차 폐배터리 회수협력업체 지정 (2022.12)

주요 고객사

폐기물처리 매출(용역매출액의 10% 이상을 차지하는 개별 고객)은 원본에 사명이 익명 처리되어 특정 불가 — 2025년 25,136백만 원, 2024년 32,520백만 원 규모의 단일 고객 매출 존재(미확인 고객사).

  • 보험개발원 — 중고부품 공급업체(8년 연속 선정, 2025.01)

협상력 분석

  • 건설폐기물 반입원(공급측)은 다수 건설현장에 분산되어 있어 개별 공급사 협상력은 낮음.
  • 자동차재활용 부문은 완성차·배터리 제조사와의 위탁계약에 의존해 고객 집중도가 높고, 계약 갱신·물량 변동에 따른 매출 변동성이 존재(2025년 자동차재활용 매출 -21.9%).
  • 최대 고객 1곳이 연결 매출의 약 13%(2025년 25,136/187,155백만 원)를 차지해 특정 고객 의존도가 존재.

Citations