주요 공급사
| 품목 | 공급사 | 의존도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 스틸볼 원소재(고탄소 크롬강) | 미확인 | 중간 | 소재 조달처 사업보고서 내 미기재 |
| 테이퍼롤러(창원사업장 생산 위탁) | 엔비알롤러 | 높음 | 지분 100% 종속회사, 사내하청 인력관리 |
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 매출 비중 | 비고 |
|---|---|---|---|
| B2B(스틸볼·테이퍼롤러) | 셰플러코리아 | 높음(주요고객, 정확 비중 미기재) | 장기 공급 기본계약, Best Supplier Award 2회 수상 |
| B2B(스틸볼) | 한국NSK | 중간 | 롤러 제품 공급 |
| B2B(스틸볼) | 일진베어링 | 중간 | 최종 고객 현대기아차, 휠베어링용 스틸볼 |
| B2B(레이스, 수출) | 다임러벤츠 | 중간 | 유럽 트럭용, 관계회사 경유 수출 |
| B2B(레이스, 수출) | Volvo | 중간 | 유럽 트럭용 |
| B2B(테이퍼롤러) | Nabtesco | 낮음 | RV 감속기용 |
| B2B(전구동체) | Rivian | 낮음 | 전기 픽업트럭용 고성능 롤러 승인 |
| B2B(전구동체) | 테슬라 | 낮음 | 감속기용 전구동체 개발 승인 |
협상력 분석
공급사 협상력: 원소재(특수강) 공급망은 사업보고서상 구체적 공급사가 명시되어 있지 않아 미확인. 테이퍼롤러 생산은 종속회사 엔비알롤러에 내재화되어 있어 자체 통제 가능.
고객사 협상력: 셰플러코리아 등 소수 글로벌 베어링 메이커·완성차 협력사에 매출이 집중되어 있어 고객 협상력이 상대적으로 높은 구조. 연결 기준 매출의 10% 이상을 차지하는 단일 고객이 존재.