주요 공급사
| 품목 | 공급사 | 의존도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열선 | LS전선 외 | 중간 | 특수관계 아님 |
| 부직포·양면테이프 | 케이엔더블유 외 | 중간 | 특수관계 아님, 미상장 |
| 하네스 | 신진 외 | 중간 | 특수관계 아님, 미상장 |
| NTC(온도감지소자) | 쎄미텍 외 | 중간 | 특수관계 아님, 미상장 |
| 패치 | 근수산업 외 | 낮음 | 특수관계 아님, 미상장 |
원재료 특성상 가격 변동이 손익에 미치는 영향은 제한적이며, 주요 매입처와의 중장기 협력관계 강화를 통해 안정적 생산·원가 경쟁력을 지속 추구.
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 매출 비중 | 비고 |
|---|---|---|---|
| B2B(완성차 OEM) | A사(익명 표기) | 19.2%(2025) | 사업보고서상 실명 미공개, 현대·기아 등 국내외 완성차업체 추정 |
수출 비중: 시트히터 수출 단가($3.83, 2025년 기준)와 내수 단가(4,589원)를 병행 공시. 완성차업체向 공급이 주력이며 베트남·중국 생산법인을 통한 현지 공급망도 운영.
협상력 분석
공급사 협상력: 원재료 대부분을 국내에서 조달하며 다수 매입처 확보로 특정 공급사 의존도는 낮은 편이나, 열선 등 핵심 소재 가격 하락 시 완성차업체의 단가 인하 압력으로 이어질 수 있음.
고객사 협상력: 연결매출의 약 19.2%를 단일 고객사(A사)에 의존하는 등 고객 집중도가 높아 완성차업체에 대한 협상력은 제한적. 완성차업체의 단가 인하 요청이 지속적인 리스크 요인으로 작용.