주요 공급사
| 품목 | 공급사 | 의존도 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 해상 운송(선복) | 국내외 메이저 선사 (개별사명 비공개) | 높음 | 3~6개월 단위 운임계약, 최상위 거래처 등록으로 운임 경쟁력 확보 |
| 항공 운송 | 항공 운송사 (개별사명 비공개) | 중간 | 트랜스올(자회사)을 통한 해외 항공물류 |
| 국내 운송 | 세중종합물류(연결 자회사) | 높음 | 국내 운송 서비스 전담 |
| 창고 서비스 | 태웅물류센터(연결 자회사) | 높음 | 창고 서비스 전담 |
주요 고객사
| 고객 유형 | 고객사 | 매출 비중 | 비고 |
|---|---|---|---|
| B2B (대기업 화주) | 대기업 고객사 (개별사명 비공개) | 대부분 직매출 | 20여 년간 대기업 고객사와 거래, 우즈베키스탄 화학단지 등 2016년부터 메인 수출 운송업체 |
| B2B (2차전지·이커머스) | 신규 확장 고객군 | 확대 중 | 2차전지 전문 물류, 이커머스 창고 도급 운영을 통한 중소형 고객사 발굴 |
협상력 분석
공급사 협상력: 국내외 메이저 선사와의 오랜 비즈니스 네트워크를 통해 경쟁력 있는 운임·선복 확보. 다만 국제 해상운임 시황 변동에는 노출됨.
고객사 협상력: 대기업 고객사 의존도가 높아 개별 화주와의 관계가 매출에 중요한 영향을 미치나, 남미·CIS·유럽·아프리카·중동 등으로 지역을 다변화하여 특정 고객·지역 리스크를 분산하고 있음.