주요 공급사
원재료 매입 비중(2025년, 부문별):
| 사업부문 | 품목 | 매입비중 |
|---|---|---|
| 통신 | 기지국안테나 부품 | 26% |
| 통신 | FILTER 부품 | 28% |
| 통신 | Radio System 부품 | 2% |
| 전장 | 차량용안테나 부품 | 31% |
| 방산 | 방산용안테나 부품 | 13% |
세부 원재료: CLAMP, Diecasting, PCB, Cover, Housing, Resonator(통신 부문), COVER·PCB·Diecasting(전장·방산 부문). 개별 공급업체명은 사업보고서에 미기재(비밀유지계약 등 사유로 비공개).
주요 고객사
당사는 장기계약 물량 보장 방식이 아닌, 고객사의 구매오더 형식으로 1~2개월 단기 판매를 진행한다. 비밀유지계약에 따라 개별 거래처명은 기재되지 않았다. 무선통신 부문 고객은 이동통신사·통신장비업체, 전장 부문은 완성차업체(현대자동차 1차벤더 선정 이력 보유, 2019.06), 방산 부문은 정부·방산업체로 제한적이다.
- 현대자동차 — 전장사업 1차벤더 (2019년 선정, 사업보고서 연혁 기재)
해외 판매법인(Ace Antenna Company Inc.(미국), Ace Technology Japan Corp.(일본), PT ACE ANTENNA INDONESIA(인도네시아), Zhaoqing ACE trading(중국) 등)을 통해 현지 최종 고객에게 유통된다.
협상력 분석
- 공급사: 원재료가 CLAMP·Diecasting·PCB·Housing 등 범용 전자부품 위주로 다수 공급사 확보가 가능하나, 개별 거래처가 비공개되어 집중도를 정확히 평가하기 어려움.
- 고객사: 구매오더 형식의 단기(1~2개월) 판매 구조로 인해 고객사 대비 협상력이 제한적이며 수요 변동에 취약. 방산·전장 부문은 인증·보안 요건이 높아 진입장벽이 있으나 동시에 고객 다변화가 어려움.
- 미중 무역분쟁에 따른 중국 업체 제재로 반사이익(고객사 탈중국화)을 보고 있으나, 특정 지정학적 이벤트에 대한 노출도 존재.