핵심 수치

(K-IFRS 연결 기준, 제60기 2025년말)

항목	금액 (억 원)	전년 대비
매출	7,413	-6.8% (7,954 → 7,413)
영업이익	259	-15.5% (306 → 259)
순이익	148	-40.6% (250 → 148)
영업이익률	3.5%	-0.4%p

발행주식: 보통주 15,078,811주(액면 5,000원), 자본금 759억 원
신용등급: 회사채 A(안정적) — NICE신용평가·한국신용평가·한국기업평가
주요 매출처: 현대자동차(매출 비중 15.4%)

주목할 변화

최대주주 지분 변동: 2025년 8월 25일 현대제철이 보유 보통주 1,507,881주를 정일선 대표이사에게 장외 매도(주당 15,408원, 약 232억 원). 현대제철 지분율 보통주 기준 41.12% → 31.12%, 정일선 2.52% → 12.52%로 변동.
매출 3년 연속 감소: 2023년 1조 453억 원 → 2024년 7,954억 원 → 2025년 7,413억 원. STS 수요 둔화 및 저가 수입재 영향.
흑자 유지: 2023년 적자(영업손실 -352억 원) → 2024년 흑자전환 → 2025년 흑자 유지(영업이익 259억 원).
당진공장 폐쇄: 당진공장 폐쇄 결정에 따라 생산설비 매각 처리, 토지·건물 매각 추진 중.
자동차부품(기타) 부문 축소: 자동차엔진부품 등 매출 404억 원(2024) → 91억 원(2025)으로 급감.

사업 부문별 요약

스테인리스 부문: 매출 7,321억 원(전체의 약 99%). 제품 90.8%, 상품 7.6%, 가공수입 0.4%. 국내 STS CR 내수 점유율 2위. 창원공장 연 30만 톤 생산능력, 2025년 생산실적 239,432톤, 가동률 81.1%.
기타 부문: 자동차엔진부품 등 91억 원(매출 비중 1.2%). 규모 경미하여 부문별 자산·부채·영업이익 미분류.

가이던스 및 전망

수익성 위주의 경영활동과 시장점유율 확대를 통한 경쟁력 강화 방침.
범용품 대량판매 대신 표면가공도가 높은 고수익 특수품 위주 사업구조 지향.
전동차·철도차량 등 STS 수요 흡수를 위한 마케팅 강화.
니켈 등 원자재 가격 변동성과 반덤핑 관세 환경에 대응한 구매시스템 강화.

리스크 요인

국내 STS 수요 구조적 저성장 국면 진입(2025 국내 STS 냉연 판매 -5.9%)
중국산 등 저가 수입재 지속 유입에 따른 경쟁 심화
주요국 보호무역주의·관세 리스크로 글로벌 철강시장 불확실성 확대
니켈·크롬·STS 스크랩 등 원자재 가격 변동성
외환위험(USD 수입결제 중심)

Citations

원본: dart_pipeline/dart_md/KOSPI/004560_현대비앤지스틸_2025.md (DART 접수번호 20260316001374, 제출일 2026-03-16)
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