핵심 수치

(연결 기준, 제61기 / 2025년)

항목금액 (억 원)전년 대비
매출6,202보합 (+0.0%)
영업이익224+39.6%
순이익 (연결총당기순이익)31+28.1%
영업이익률3.6%+1.0%p
  • 자산총계 6,093억 원 / 부채총계 4,430억 원 / 자본총계 1,663억 원
  • 주당순이익 94원 (지배회사지분순이익 35억 원)
  • 발행주식총수 36,700,000주(보통주, 액면 500원)

주목할 변화

  • 영업이익 39.6% 급증: 해외법인의 적극적 원가개선에 따른 제조원가 감소가 주요 원인. 매출은 6,202억 원으로 전년과 보합.
  • 순이익 28.1% 증가: 법인세 비용 감소 효과.
  • 최대주주 변경: 2025.09.30 한우삼(회장, 기초 34.45%)이 보유 전량을 한하워드성(사장)에게 증여 → 한하워드성이 38.29%로 단독 최대주주(5% 이상 유일).
  • 신용등급 하향 후 상향 전환: 회사채 등급이 2021~2024년 B+(한국신용평가)에서 2025.04.25 BB-(한국기업평가)로 변경.
  • 종속회사 정리: Taeyang America Corp.가 Taeyang Metal North America LLC와 합병되어 연결 종속회사 8개 → 7개.
  • 유형자산 재평가: 토지 재평가(548억 원)로 기타포괄손익누계액 증가, 자본총계 1,103억→1,663억 원.

사업 부문별 요약

  • 자동차·전자부품용 냉간단조제품 제조업(단일 사업부문): 볼트·스크류·너트·와샤 등 화스너 생산. 2025년 매출 6,202억 원. 제품(냉간단조제품) 2,476억 원, 상품(와샤·너트·기타단조품·강구) 888억 원, 원재료매출 126억 원(별도 기준 매출 구성). 본사 가동률 71.7%, 생산실적 48,261톤(전년 대비 -2.4%).

가이던스 및 전망

  • 2026년 국내 자동차 내수는 169만 대(회복세 둔화), 수출은 친환경차 호조로 275만 대 전환 전망(한국자동차산업협회 기준).
  • 회사는 2026년에도 지속적 비용절감과 매출 증대 노력 지속 방침.
  • R&D 투자는 매출 대비 0.7% 수준 유지.

리스크 요인

  • 매출이 자동차 산업 경기에 직접 연동되는 경기변동 민감 사업.
  • 완성차·부품 소수 고객(현대차·기아·한국GM·현대모비스·만도)에 대한 의존.
  • 철강재(냉간단조용 선재류) 원재료 가격 상승세.
  • 부채비율이 높은 재무구조 및 BB-(투기등급) 신용등급.
  • 미국 25% 고관세 등 수출 통상 환경 불확실성.

Citations