핵심 수치

연결 기준, 단위: 억 원

항목	제50기(2025년)	제49기(2024년)	제48기(2023년)
매출액	4,301.8	3,748.0	3,289.5
영업이익	144.2	83.5	93.4
당기순이익	107.9	77.2	63.8
영업이익률	3.35%	2.23%	2.84%
부채비율	119.9%	115.2%	-

주목할 변화

매출액 전년 대비 +14.8%(3,748억 → 4,302억), 영업이익 전년 대비 +72.7%(83.5억 → 144.2억)로 수익성이 크게 개선.
전동화(SBW, 냉매밸브, 냉각수밸브 등) 부문 매출이 245억 → 413억으로 +68.5% 성장, 전체 매출 중 가장 높은 성장률을 기록.
구동 부문(유압/연료전지용 솔레노이드밸브 등)이 1,928억으로 매출 비중 최대(44.8%).
지역별로는 한국(4,245억, 영업이익 90.7억)과 중국(604억, 영업이익 52.2억) 두 개 보고부문으로 구성, 중국 법인의 영업이익률이 본사보다 높음(8.6% vs 2.1%).
연구개발비 163억 원(매출액 대비 3.66%), 수소연료전지(FCEV)·자율주행 관련 정부 R&D 과제 다수 진행 중.
최대주주 안영구 외 특수관계인 지분 40.14%로 전년 대비 소폭 증가.

사업 부문별 요약

전장: 차량용 USB충전기, 시계, 시가라이터, 센서류 등. 매출 1,107억(2025년), +1.3% YoY.
구동: 유압 솔레노이드밸브, 연료전지용 솔레노이드밸브 등. 매출 1,928억, +21.5% YoY.
제어: DCT 솔레노이드밸브, OPCV, 바이패스밸브 등. 매출 853억, +3.7% YoY.
전동화: SBW(Shift-by-Wire), 냉매밸브, 냉각수밸브 등. 매출 413억, +68.5% YoY — 친환경차 전환에 따른 고성장 부문.

가이던스 및 전망

별도 정량 가이던스는 공시되지 않음. 업계 전망(한국자동차모빌리티산업협회 자료 인용)으로는 2026년 내수는 전기차 보조금 정책·HEV 판매 흐름에 따라 변동성 확대, 수출은 지역별 온도차 지속 전망.
김해·판교 자체 연구소를 통한 내연기관 및 친환경·자율주행차 부품 R&D 지속, 국내외 완성차 OEM 신규 고객 발굴 영업 강화 방침.

리스크 요인

부채비율 119.9%로 전년(115.2%) 대비 소폭 상승, 유동부채 중 차입금 비중이 큼(662억).
원재료(알루미늄·구리) 가격 상승 추세(알루미늄 +8.8%, 구리 +8.7% YoY, LME 기준) — 원가 부담 요인.
완성차 OEM 의존적 매출구조로 고객사 생산계획 변동에 따른 수주잔고 관리 어려움(수주잔고 개념 적용 곤란 명시).
자기주식 신탁계약(30억 원)이 2026년 3월 10일 만료됨(작성기준일 이후).

Citations

원본: source_documents/AnnualReport_MD/유니크-사업보고서-2025.12.md
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