핵심 수치

연결 기준 (단위: 억 원)

항목	금액 (억 원)	전년 대비
매출	17,406	-2.08%
영업이익	313	-67.51%
순이익	-749	적자전환
영업이익률	1.8%	하락

별도 기준 (단위: 억 원, 지주회사 전환 후)

항목	금액 (억 원)
매출	141
영업이익	84
순이익	-949

주목할 변화

지주회사 전환: 2024년 8월 1일을 분할기일로 하여, 최대주주였던 ㈜심원과의 합병과 동시에 물적분할을 실시. 분할존속법인인 ㈜엠에스오토텍은 지주회사로, 기존 자동차부품 제조사업은 분할신설법인 ㈜엠에스오토시스가 승계.
지주회사 전환 후 별도 재무제표 기준 수입원은 배당수익·임대수익·경영자문수수료 등으로 전환.
연결 기준 순이익이 2025년 큰 폭 적자(-749억)를 기록. 별도 기준으로도 순손실 -949억으로, 종속기업(주)엠에스오토시스·(주)명신 등의 부진 및 사업결합 관련 손익 조정이 반영된 것으로 추정.
연결대상 종속기업 19개(구조화기업 4개 포함) 보유. 당기 중 (유)엠에스에스피씨, (주)엠에스에너텍, MYOUNGSHIN NA CORP. 등 신규 편입.

사업 부문별 요약

지주부문(엠에스오토텍, 별도): 자회사 관리, 상표권 사용료·경영자문수수료·임대수익 등을 주 수입원으로 하는 지주회사 역할 수행.
자동차 차체부품(연결, 엠에스오토시스·명신산업·심원테크 등): 현대·기아차 및 글로벌 전기차업체(테슬라 등向 52.9%)向 차체부품(핫스탬핑 등) 제조·판매가 연결실적의 핵심.

가이던스 및 전망

공정거래법상 지주회사 요건(자산총계 5,000억원 이상, 자회사 지분 50% 이상) 충족을 위한 지분 정리 절차가 진행 중인 것으로 보임(현재는 지주회사 미전환 상태로 서술).

리스크 요인

연결 기준 대규모 순손실(-749억원, 적자전환), 별도 기준 순손실(-949억원) — 사업결합·자회사 손상 관련 일회성 요인 가능성, 추가 확인 필요(미확인).
지주회사 체제 전환 과정으로 인한 지배구조 복잡성 — 종속기업 19개(구조화기업 4개 포함) 다층 구조.
종속기업 중 (주)명신, (주)엠에스오토시스 등이 당기순손실을 기록.
대표이사 등이 회사 장단기 차입금에 대해 연대보증 제공 중.

Citations

원본: source_documents/AnnualReport_MD/엠에스오토텍-사업보고서-2025.12.md
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