핵심 수치
| 항목 | 금액 (억 원) | 전년 대비 |
|---|
| 매출 | 137.1 | -12.9% |
| 영업이익 | -95.2 (영업손실) | 적자폭 확대 (전년 -64.8) |
| 순이익 | -102.6 (순손실) | 적자폭 확대 (전년 -56.1) |
| 영업이익률 | -69.5% | -28.3%p |
주목할 변화
- 2025.04 증여에 의한 최대주주 변경: 진정아(모/특수관계인) → 김준영(4,880,000주, 24.09%)
- 2025년 업종 분류가 ‘일차전지 및 축전지 제조업’에서 ‘자동차 부품 및 내장품 판매업’으로 변경 (2023년 용흥산업 인수 이후 다이캐스팅 매출 비중 확대에 따른 것)
- 2025.05 LG이노텍 1차 협력사 등록
- 2025년 매출 비중: 다이캐스팅 78.2%, 음극마찰용접단자 5.4%로 역전 지속 — 원래 주력이었던 2차전지 음극단자 매출이 3년 연속 급감(2023년 44.1% → 2025년 5.4%)
- 영업손실·순손실 3년 연속 확대 (2023 -40.8억 → 2024 -64.8억 → 2025 -95.2억)
사업 부문별 요약
- 음극마찰용접단자: 리튬이온 2차전지 Cap Ass’y용 부품, 2025년 매출 7.5억원(5.4%), 신흥에스이씨·섬서주신흥동력전지과기 등에 납품
- 마찰용접금속가공품: 엔진밸브·전기도체 등 반제품, 2025년 매출 6.5억원(4.7%)
- 기타 금속가공품: 시추용 장비 등 CNC 가공품, 2025년 매출 3.6억원(2.7%)
- 다이캐스팅: 알루미늄 다이캐스팅 자동차부품(2023.07 용흥산업 인수), 2025년 매출 107.2억원(78.2%, 주력)
- 기타매출/상품: 태양광 발전·샘플·용역 등, 2025년 매출 12.3억원(9.0%)
가이던스 및 전망
- 마찰교반용접(FSW) 기반 친환경차량 전장품·부스바(Busbar) 사업 신규 추진 중
- 완성차·글로벌 전장부품기업向 다이캐스팅 공급 확대 목표
- 2025년 실적목표(매출 196.7억) 대비 실제 매출(117.7억)은 40.2% 미달, 영업이익·순이익도 목표 대비 대폭 미달(적자 지속)
리스크 요인
- 3년 연속 영업손실·순손실 확대 및 영업이익률 -69.5%로 수익성 급격히 악화
- 실적 목표(경영성과 목표) 대비 대폭 미달 지속(2023~2025년 3년 연속)
- 기존 주력사업(2차전지 음극단자) 매출 급감에 따른 사업 포트폴리오 급격한 전환 리스크
Citations
- 원본:
source_documents/AnnualReport_MD/에이에프더블류-사업보고서-2025.12.md
- 기업 페이지