핵심 수치 (연결 기준, 제31기 2025.12.31)
| 항목 | 2025년(제31기) | 2024년(제30기) | 2023년(제29기) |
|---|
| 매출액 | 1,531.9억원 | 1,491.5억원 | 1,123.3억원 |
| 영업이익 | 75.6억원 | 78.0억원 | 30.0억원 |
| 당기순이익 | 204.0억원 | 146.8억원 | 107.0억원 |
| 자산총계 | 3,364.2억원 | 2,920.1억원 | 2,514.9억원 |
- 별도(개별) 기준 매출액은 1,476.2억원, 영업이익 72.7억원, 당기순이익 149.3억원 수준.
- 당기순이익이 영업이익 대비 크게 증가한 것은 남부솔루션(주) 흡수합병(2025.4.1) 등 비경상적 요인에 기인한 것으로 추정.
- 자본금 71.15억원(발행주식총수 70,473,377주, 액면가 100원), 2001년 5월 17일 코스닥시장 상장(제31기).
주목할 변화
- 2025년 1월 24일 이사회에서 자회사 남부솔루션(주) 흡수합병 결의, 2025년 4월 1일 합병등기 완료.
- 2025년 상반기부터 그릭요거트 등 유제품 직접 제조·유통 사업(FS사업부문)에 신규 진출.
- 대표이사 변경: 2025.3.26 정태운 선임(최진우 → 정태운) → 2025.12.02 최종윤 신규 선임, 정태운·최종윤 각자대표 체제로 전환.
- 신용등급 AA-(정부공공입찰용, 한국평가데이터, 2025.6.26 평가) 유지.
사업 부문별 요약 (연결, 2025년)
| 부문 | 순매출액 | 비중 | 영업이익 |
|---|
| 철도사업부문 | 1,505.7억원 | 98.29% | 90.9억원 |
| FS사업부문(유제품) | 4.3억원 | 0.28% | -12.8억원 |
| 기타 | 21.9억원 | 1.43% | -2.6억원 |
| 합계 | 1,531.9억원 | 100% | 75.6억원 |
가이던스 및 전망
- 철도신호제어시스템(열차제어시스템) 중심 사업에서 고속화·고밀도화·무인화 운행 트렌드에 따른 수요 증가 기대.
- 신규 진출한 유제품(그릭요거트) 사업은 아직 매출 비중이 미미하며 영업손실 상태.
리스크 요인
- 다수의 손해배상 청구 소송 계류 중(한국철도기술연구원, 국일내외건축, 새벽, 현대유리건업, 엠지캐피탈 외 등 5건, 합계 약 44.7억원 규모) — 자세한 내용은 회사 페이지 참조.
- 철도 공공발주 중심 사업구조로 관공서·공기업 등 소수 대형 고객에 대한 매출 의존도가 높음(매출액의 10% 이상 차지하는 외부 고객 존재).
- 신규 진출 FS(유제품)사업부문은 영업손실 지속 중.
Citations
- source_documents/AnnualReport_MD/대아티아이-사업보고서-2025.12.md (표지, I.회사의개요, II.사업의내용, III.재무에관한사항, VII.주주에관한사항, VIII.임원및직원등에관한사항, X.그밖에투자자보호를위하여필요한사항)