아시아나항공 화물
사업 내용
화물기 및 여객기 Belly 공간을 활용한 화물 수송 사업. 2025년 8월 1일부로 화물기 사업부를 물적분할해 에어제타(舊 에어인천)에 국제화물 21개 노선과 함께 흡수합병시키고, 이후 여객기 Belly 공간을 활용한 화물 사업만 지속 운영 중이다. 이는 대한항공-아시아나항공 기업결합에 대한 유럽 집행위원회·일본 공정거래위원회의 승인 조건 이행에 따른 조치다.
매출 및 수익성 추이
(단위: 억 원)
| 구분 | 2025년 | 2024년 | 2023년 |
|---|---|---|---|
| 화물노선 매출 | 9,584 | 17,195 | 16,072 |
- 2025년 화물수익 전년 대비 44% 감소 — 화물기 노선 이관(에어제타로) 영향.
- 화물 단가(원/kg, 국제선): 2,834(2025) ← 3,339(2024).
주요 제품·서비스
- 여객기 Belly 공간 활용 화물 운송 (화물기 사업은 2025.8 매각)
경쟁 현황
화물기 사업 매각으로 사업 규모 대폭 축소. 순수 벨리카고 중심 운영으로 전환.
KPI
- 생산실적(화물, 백만톤km): 2,223(2025) ← 3,625(2024)